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TS3A5017PW电压变化率

发布时间:2019/10/24 17:44:33 访问次数:941

TS3A5017PW实际的权电流D/A转换器电路,在各三极管的电流比值也为8:4:2:1的情况下,T3~TO的射极电流的密度相等,它们的发射结电压‰E也就相同,倒T形电阻网络每个2R电阻的电流值就与图9.1.4完全相同。于是可得输出电压为

U0=I∑Rf=RFVREF/24R1(D3・23+D2・22+D・21+DO・20)

可推得两位权电流D/A转换器的输出电压

U0=VREF/R1 (9.1.10)

式(9.1.10)表明,输出电压仅与基准电压yREF和电阻R1有关,而与三极管、R、2R电阻无关。由于电路对三极管参数及R、2R取值的要求降低,这对电路集成十分有利。

在权电流D/A转换器中,一般都采用了高速电子开关,电路具有较高的转换速度。

D/A转换器的输出方式,在前面介绍的D/A转换器的讨论中,输人的数字均为正数,即二进制数的每1位都是数值位。根据电路形式或参考电压的极性不同,输出电压或为0V到正满度值,或为0Ⅴ到负满度值,D/A转换器处于单极性输出方式。为了正确联接,我们在线圈上标以记号“・”。标有“・”的两端称为同极性端或同名端,图4.1-22中的1和3是同名端,2和4也是同名端。当电流从两个线圈的同名端流入或流出时,两者产生的磁通方向相同;或者当磁通变化(增大或减小)时,两个线圈在同名端处的感应电动势极性也相同。在图4.1-22(b)(c)中,绕组中的电流正在增大,感应电动势e的极性或方向如图中所示。

如果将其中的一个线圈反绕,如图4,1-23所示,则1和4变为同名端,串联时应将2和4端连在一起。可见,线圈的同名端还和线圈绕向有关。

电压变化率,当变压器带负载时,原、副绕组阻抗上的电压降将增加,这将使副边的输出电压%变化。当电源电压〃l和负载功率因素cosφ2为常数时,负载上的电压叱和负载电流几的变化关系可用外特性曲线吮=r(r2)来表示,如图4,1-24所示。对电阻性和电感性负载而言电压。随电流几的增加而下降。

通常希望电压2的变化愈小愈好。变压器从空载到额定负载,副绕组电压的变化程度定义为变压器的电压变化率.


在一般变压器中,由于其电阻和漏电抗均较小,电压变化率也较小,约为5%左右。

变压器的损耗和效率,在变压器中,共有两种损耗存在:线圈电阻R消耗的功率J2R,称为铜损耗ΔPcu;处于交变磁化下的铁心也有损耗,称为铁损耗ΔPFe。铁损由铁心的磁滞和涡流产生。

由磁滞产生的铁损称为磁滞损耗。可以证明,交变磁化一周在铁心的单位体积内产生的磁滞损耗与磁滞回线所包围的面积成正比。

磁滞损耗要引起铁心发热。为了减小磁滞损耗,应选用磁滞回线窄小的磁性材料制造铁心。硅钢就是变压器和电机中常用的铁心材料,其磁滞损耗较小。

由涡流所产生的损耗称为涡流损耗ΔPc。中通时,它所产生的磁通也是交变的。因此,一动势内电电流称为涡流,它向的平面内成环行流动.

涡流损耗也要引起铁心发热。为了减小涡流损耗,在顺磁场方向铁心可由彼此绝缘的钢片叠成(图4.1-25),这样就可以限制涡流只能在较小的截面内流通。此外,通常所用的硅钢片中含有少量的硅,因而其电阻率较大,有助于减小涡流。

磁滞损耗和涡流损耗合称为铁损ΔPFe。铁损与铁心内磁感应强度的最大值Bm的平方成正比,故Bm不宜选得过大。可见,变压器中的总损耗为变压器的效率指的是输出功率P2与输入功率Pl之比.





TS3A5017PW实际的权电流D/A转换器电路,在各三极管的电流比值也为8:4:2:1的情况下,T3~TO的射极电流的密度相等,它们的发射结电压‰E也就相同,倒T形电阻网络每个2R电阻的电流值就与图9.1.4完全相同。于是可得输出电压为

U0=I∑Rf=RFVREF/24R1(D3・23+D2・22+D・21+DO・20)

可推得两位权电流D/A转换器的输出电压

U0=VREF/R1 (9.1.10)

式(9.1.10)表明,输出电压仅与基准电压yREF和电阻R1有关,而与三极管、R、2R电阻无关。由于电路对三极管参数及R、2R取值的要求降低,这对电路集成十分有利。

在权电流D/A转换器中,一般都采用了高速电子开关,电路具有较高的转换速度。

D/A转换器的输出方式,在前面介绍的D/A转换器的讨论中,输人的数字均为正数,即二进制数的每1位都是数值位。根据电路形式或参考电压的极性不同,输出电压或为0V到正满度值,或为0Ⅴ到负满度值,D/A转换器处于单极性输出方式。为了正确联接,我们在线圈上标以记号“・”。标有“・”的两端称为同极性端或同名端,图4.1-22中的1和3是同名端,2和4也是同名端。当电流从两个线圈的同名端流入或流出时,两者产生的磁通方向相同;或者当磁通变化(增大或减小)时,两个线圈在同名端处的感应电动势极性也相同。在图4.1-22(b)(c)中,绕组中的电流正在增大,感应电动势e的极性或方向如图中所示。

如果将其中的一个线圈反绕,如图4,1-23所示,则1和4变为同名端,串联时应将2和4端连在一起。可见,线圈的同名端还和线圈绕向有关。

电压变化率,当变压器带负载时,原、副绕组阻抗上的电压降将增加,这将使副边的输出电压%变化。当电源电压〃l和负载功率因素cosφ2为常数时,负载上的电压叱和负载电流几的变化关系可用外特性曲线吮=r(r2)来表示,如图4,1-24所示。对电阻性和电感性负载而言电压。随电流几的增加而下降。

通常希望电压2的变化愈小愈好。变压器从空载到额定负载,副绕组电压的变化程度定义为变压器的电压变化率.


在一般变压器中,由于其电阻和漏电抗均较小,电压变化率也较小,约为5%左右。

变压器的损耗和效率,在变压器中,共有两种损耗存在:线圈电阻R消耗的功率J2R,称为铜损耗ΔPcu;处于交变磁化下的铁心也有损耗,称为铁损耗ΔPFe。铁损由铁心的磁滞和涡流产生。

由磁滞产生的铁损称为磁滞损耗。可以证明,交变磁化一周在铁心的单位体积内产生的磁滞损耗与磁滞回线所包围的面积成正比。

磁滞损耗要引起铁心发热。为了减小磁滞损耗,应选用磁滞回线窄小的磁性材料制造铁心。硅钢就是变压器和电机中常用的铁心材料,其磁滞损耗较小。

由涡流所产生的损耗称为涡流损耗ΔPc。中通时,它所产生的磁通也是交变的。因此,一动势内电电流称为涡流,它向的平面内成环行流动.

涡流损耗也要引起铁心发热。为了减小涡流损耗,在顺磁场方向铁心可由彼此绝缘的钢片叠成(图4.1-25),这样就可以限制涡流只能在较小的截面内流通。此外,通常所用的硅钢片中含有少量的硅,因而其电阻率较大,有助于减小涡流。

磁滞损耗和涡流损耗合称为铁损ΔPFe。铁损与铁心内磁感应强度的最大值Bm的平方成正比,故Bm不宜选得过大。可见,变压器中的总损耗为变压器的效率指的是输出功率P2与输入功率Pl之比.





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