LUCENT2C15-3“S344N002-3”为规范件号。供应商件号“DAT76-102A1-503”的规范件号为“60B00178-20”,其替代件号为“SB1136”。规范号码是由波音指定的零件件号。零件的供应商未取得波音认证时,其件号由规范号码代替。当供应商取得波音认证后,件号栏显示供应商件号,说明栏显示规范号码。如有其他供应商再取得波音认证,其生产的零件件号为替代件号。

“USED ON”表示该零件仅能用于“311N3553-5”。

表示详细信息参见71-11-61-01。

说明部件的安装位置,通常包括站位或区域位置信息或者实际的安装位置信息。

说明“332N3257”是由“MS21211”改动而来。新部件与原部件之间仅有很小的改动。

“001120”、“021125”、“026999”为客户有效性代码区间。例如:“001120”表示零件适用于1号至120号飞机。当此栏中没有记录时,表示部件适用于IPC中所有的飞机。

IPC中有可互换性标志的零件之间的关系按以下方式确定:“REPLACES OR REPLBY”表示零件(或部件)在物理性和功能性方面的可互换性;“MAY USE”表示根据所含零件向前或向后存在单项可互换性;“T/W”表示零件必须与具有互换性的主要部件一同更换。可互换性按照注释完成。

项次号“900”的图示参照“36-42-13-02”。参考图解表示与零件功能有关的图,图中零件以分解图形式画出。

“BCREF砝715”是超长件号“12703ADX420-526A7”的波音参考件号。波音公司以“BCREF”开头的波音参考件号代替超过15位代码的超长件号。

“10-50031-42”的子部件是航线可更换件,如果组件中的子部件不是航线可更换件则在解释栏中加注“Temporary Breakdown”标志。

当一个部件有连接件时,解释栏中连接件的信息以“Attaching Parts”开头,以“――X――”结尾。

“MS24513-124”为美国陆军标准件件号。“BAC27ABX1234”为波音标准件件号。MS×××××表示美国陆军标准件,AN×××××表示空军海军标准件,NAS×××××表示美国国家航空标准件,BAC×××××表示波音标准件。波音标准件件号属于规范件号,其用法见(6)。

更改信息标记。“R”表示所指的行被更改。“S”表示当一张图的部件清单页包括航空公司的库存号时,航空公司库存号的更改是该项记录的唯一更改。

“311N3065-1”是装有灯光系统部件的接近门,位于发动机吊舱/吊架。其详细信息既会出现在33章灯光,也会出现在54章吊舱/吊架。如果同一部件涉及不同章节,则在各章节会重复介绍该部件的内容。

波音专利权色码零件件号用后缀“SP”标识,不包括波音规范件号10-×××××,S×××N×××,S×××T×××,S×××U×××,S×××W×××或60B×××××,该项目表示所有色码统一适用于给定的适用范围,色码部件可用某航空公司(字母)色码后缀或统一的“SP”后缀标记订购,接收到“SP”零件的订购单后,零件将被按航空公司(字母)色码件号转化并处理,为便于颜色转化,对订购的“SP”零件可参考适用的飞机注册号或颜色名称。

“183N1120-5”为可在当地加工零件,制造该零件所需的原材料信息及加工信息会在解释栏中标注。

图的标题。

“732-12345-01”可参照CMM手册71-11-61-01。

该项目信息适用于001-099中已完成服务通告757-54-15的飞机。

“63B10463-20”是波音油滤维护工具包件号。

该工具包包括了拆卸和维修飞机油滤所需要的全部部件,这套工具包为工作者提供便利,它包括油滤/组件、封圈/0形环、垫片以及维护零件所需的全部标准件,油滤维护工具包件号可参照零件记录的解释栏,油滤维护工具包在IPC的油滤维护工具包部分有详细记录。

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