XTR108-DIE常见液压油,植物基液压油.

植物基液压油(如MIL-H-7644)主要由蓖麻油和酒精组成,它有刺鼻的酒精味并通常染成蓝色。这种油液是用在最初较老式的飞机上,天然橡胶密封件适用于植物基液压油。这种类型的油液是易燃的。

矿物基液压油(如MIL-H-5056)是从石油中提炼出来的,它具有刺激性的气味,通常染成红色。这种类型的液压油适用合成耐油橡胶密封件,这种类型的油液是可燃的。

磷酸酯基液压油(如MIL-H-8446)是由多种磷酸酯和添加剂用化学方法合成,润滑性较好、凝固点低、防火性能好,广泛用于民航机上。现在应用较多牌号为Skydro1Q-500A的液压油为透明紫色,其他牌号的液压油颜色为绿色或琥珀色,比水稍重,具有较宽的使用温度范围,从-65f~225f。磷酸酯基液压油非常易于从大气中吸收水分而被污染,因此必缚有很好的密封。另外,它对聚氯乙烯、普通合成橡胶、油漆等非金属材料有很强的腐蚀性,液压系统中必须采用异丁橡胶或乙烯一丙烯合成橡胶作密封件。常用液压油的种类和特性见表2-1:

液压油使用注意事项,对液压系统的防护.错误使用液压油,会导致液压系统性能下降甚至丧失全部功能,造成重大事故。为保证液压系统工作正常,在使用液压油时应注意以下事项:

不同规格的液压油绝不能混用.错误使用液压油可能引起密封件、胶管和其他非金属部分迅速损坏,使系统无法使用。

若加错油液则应丛鱼迪婆,冲洗妇箱和系统,并更垫可能损坏的密封件及软管。

维护飞机时,任何容器、试验及检测用具应与飞机所用油液为同一型号。

保持油液必要的清洁度,为保持油液的清洁,必须做到以下几点:首先,系统必须加装油滤,更换液压油时,要彻底清洗系统,加人的新液压油必须过滤;其次,机务人员在维护液压系统时,必须严格按规定实施操纵,避免污染系统,要确保:

保持所有工具和工作区(工作台和测试设各)和工作环境清洁,没有尘土;

在拆开导管或部件之前,应用清洁剂清洁该件的周围区域并吹干;

所有的液压导管和部件在拆开之后,应立即用堵盖盖住或堵塞塞住;

在安装任何液压附件之前,应吊良好的纯净清洁剂清洗附件的所有部分,并在安装前将部件完全干燥并涂上推荐的防腐剂或液压油;

在部件重新安装时,应该更换所有密封件和垫圈。这些密封件和垫圈应为制造工厂所推荐的型号.

所有部件在连接时必须小心,以避免从有螺纹的部位剥落下来的金属碎片进入系统,所有附件和导管的安装和拧紧度应根据厂家提供的技术说明书进行。

防止系统进入空气,保证液压系统完全密封(特别是液压泵吸油管路),以防止吸人空气;

为使系统中空气得以排除,在维修后应排气;

保证油箱油量在规定范围内,防止油泵因油箱内油量过低而吸人空气。

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