T492C226K016AS飞机机体区域划分,大型飞机机体区域的划分应按ATA-100中的规定进行(见图1.1-42)。机体区域划分的基本原则是将机体由粗到细逐渐划分。先将机体进行大范围划分,划分得出的每个区域称为主区;每个主区再进一步划分成较小的区域,每个区域称为分区;再将分区进一步划分成更小的区域称为区域。机体区域编号用三个数字表示,第一个数字表示主区编号,第二个数字表示分区编号,最后一位数字表示区域编号。比如,机体区域编号321,第一个数字3是主区编号,表示的区域是尾翼部分(包括后气密框之后的机身);第二个数字2是分区编号,表示的区域是垂直安定面和方向舵;第三个数字1是区域编号,表示的区域是垂直安定面前缘。这样区域编号321就表示了机体的垂直安定面前缘部分。

经过以上对机体主区、分区和区域的编号,整个机体都被划成能用具体编号表示的区域,这给飞机结构的检查、维护和修理带来很大的方便。另外,这些编号还可用于计算机管理的维护记录系统,使飞机维护记录管理大大简化。

飞机机体校装和对称性检查，飞机校装检查技术资料的来源,飞机校装检查技术资料主要来源于:飞机的型号合格证数据单;飞机的维护手册。

飞机型号合格证数据单提供了对飞机进行校装检查的技术条件。而飞机维护手册中不但包括了这些技术条件,还详细说明了对飞机进行校装检查的具体方法。所以对飞机进行校装检查时,应按照飞机维护手册中提供的方法进行。

飞机校装检查的项目,飞机校装检查的项目包括:

机翼上反角、安装角校装检查;水平尾翼上反角、安装角检查;发动机校准;垂直尾翼垂直度检查;飞机外形对称性检查。飞机校装检查的实施,飞机顶升并调水平.

为避免气流过大而影响飞机水平姿态调整和测量数据的准确性,应在厂房内对飞机进行校装检查。

按照顶升飞机的操作要求将飞机顶升到要求的高度。

将顶升起的飞机沿纵向和横向调水平。飞机的水平姿态可以用放置在机体上规定的固定座上的气泡水准仪来检查,也可以用固定在飞机座舱地板上的方格坐标板来检查。

在方格坐标板正上方的规定部位吊一个铅锤,当铅锤正指方格坐标板中心时,飞机就达到水平姿态(见图1.1-43),否则应继续调整。

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