MP820-10.0-1恒流量阀由阀体和浮子阀组成。通过阀头部的流量由节流孔限制,然后流经浮子阀减压后流向下游。从图中可看出,浮子阀的开度由进「l压力、节流阀下游压力和弹簧预调力共同控制,即浮子阀为一定差减压阀。根据小孔节流公式可得,流经节流阀的流量为恒值。

液压保险,液压系统中的某些传动部分的导管或附件损坏时,系统的油液可能全部漏光,使整个系统不能工作。为防止发生这种现象,可在供油管路上设置安全装置,这种装置称为液压保险。液压保险在系统管路漏油时,当油液流量或消耗量超过规定值时,自动堵死管路,防止系统内油液大量流失。因此液压保险可分为两类:流量保险和定量保险。

流量保险,液压流量保险是一种流量控制元件。当管路中的油液在允许的正常流量下,阀保持打开位置;如果流量过大(如管道破裂时)超过规定值时,它就自动关闭,以保证不影响其他的并联工作系统工作。它的工作情况与电路中的保险丝很相似,所以也有称它为液压的保险丝,其构造如图2.4-19所示。

油液经进口流入液压保险,经过内部节流孔流向下游。传动活塞靠弹簧保持在开位,当流经节流孔的流量增加时,节流孔前后压差增大。当流量增加到某一临界流量时,节流孔前后压差可克服传动活塞弹簧预紧力,推动活塞向前,关闭油液出口,油液不再流动。

定量保险,液压定量保险也是一种流量控制元件,其功用是当通过液压保险的油液量达到某一临界体积时将油路自动关断,防止系统液压油继续损失。如图2.4-20所示,油液经进口流人液压保险,经过内部节流片上的节流孔流向下游。

低流量流动,如果流经液压保险的流量小于某一特定值,传动活塞前后压差力不能克服弹簧预压缩力,活塞保持在左位,油液自由流过,不起液压保险作用。

正常流动和复位,当流经液压保险或高于一定值时,节流孔前后压差增大克服传动活塞弹簧预紧力,推动活塞向前。当下游传动部分正常时,传动活塞未右移到关闭位,传动动作已经完成,油液结束流动,传动活塞前后压差消失,传动活塞在复位弹簧作用下复位。

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