SFI9Z24TU历史航段报告是指以前飞行航段所产生的故障,但不包括00航段。可作为排故的参考资料,以跟踪故障的发生过程。

地面状态报告是指飞机回到地面后,飞机各系统当前所处的状态,如果有故障将出现在此报告上。也叫电子状态报告。

系统测试功能是地面上人工触发系统的自检程序,对系统作全面检查。

图9.2-2所示为一个典型的例子,有两种CMS菜单:空中和地面菜单。空中菜单包括的子菜单有当前飞行报告、系统状态和时间/日期起始功能。地面维护菜单共有两页,它们是:航后报告、历史报告、系统状态、系统报告和测试,其他特殊功能如级别3故障报告、编程报告和过滤报告。级别3故障报告来自最近的航段报告里,对飞行安全威胁不大,可以安排在做A检时再作处理。其他特殊功用是指由工程人员来对CMC某些功能进行设定。

下面对主要功能加以说明:

现在的航段报告或最近飞行航后段报告,这是一个最重要的报告,当BITE探测到系统产生了一个故障,会将故障信息送到中央警告系统触发一条警告信息显示,同时CMC把它们作为驾驶舱效应,并将故障信息和产生故障的时间、日期、故障源的设各名称、飞行航段等合并在一起组成故障报告,归于最近的航段报告。所谓故障源,是指其监控发现此故障并对故障进行分析的计算机,如图9.2-3所示。

深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/