TLHE5800温度控制系统,座舱温度控制就是使座舱内的空气温度保持在要求的预定温度范围内。现代飞机的座舱温度控制系统采用微型计算机控制,为机上人员在各种飞行条件下提供适宜的座舱环境温度。

座舱温控原理,温控原理,座舱温度控制系统原理如图6.3-1所示。从流量控制活门出来的一定流量的空气,通过温度控制活门分成两路:一路到制冷系统使其降温,称为“冷路”,另一路称为“热路”。在进人气密座舱前进行混合。

温度预感器,传感器排气活门,座舱温度控制原理图

温度控制器接受预定的温度和座舱反馈的实际温度,进行比较后输出与温度偏差成正比的电流,控制温度控制活门,调节冷热路流量,从而进行温度控制。为减小温度调节过程的超调量,在控制系统中加人温度变化速率反馈,由管路上的温度预感器提供输人信号。温度控制系统是个闭环的电子式温度伺服系统。当供气管道温度过高时,供气极限温度传感器向温控器发出信号,驱动温控活门向冷路全开方向转动。

当温度控制器出现故障时,可进行人工温度控制,即驾驶员直接通过人工温控电门向温度控制活门发送控制信号,控制座舱温度的变化。在进行人工控制时,驾驶员应不断监控座舱温度、供气管道温度(座舱温度和供气管道温度可采用一个温度表,由选择开关切换)以及温度控制活门的位置,以减小座舱温度的波动。

温控主要组件,温度传感器,温度传感器的作用是感受所控制对象(座舱或管道内的空气)的温度,并将温度信号温度选择器冷件,制组混合室,流量控制滔门,温度控制活门气密座舱,座舱温度传感器温度控制器.

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