BUK721255B液压传动中的液压功率等于压力与流量的乘积．

液压系统组成,实际使用的液压系统要比图2.1-1所示传动原理模型复杂得多。目前对液压系统的组成基本上有两种阐述方法:一种是按组成系统的液压元件的功能类型划分;另一种是按组成整个系统的分系统功能划分。

按液压元件的功能划分,液压系统必须要由一些主要液压元件组成,一般都包括四种元件(见图2.1-2):

动力元件。指液压泵,其作用是将电动机或发动机产生的机械能转换成液体的压力能;

执行元件。其功能是将液体的压力能转换为机械能,执行元件包括液压作动筒和液压马达;

控制调节元件。即各种阀,用以调节各部分液体的压力、流量和方向,满足工作要求;

辅助元件。除上述三项组成元件之外的其他元件都称辅助元件,包括油箱、油滤、散热器、蓄压器及导管、接头和密封件等。

按组成系统的分系统功能划分,从系统的功能观点来看,液压系统应分为液压源系统和工作系统两大部分:

液压源系统。液压源包括泵、油箱、油滤系统、冷却系统、压力调节系统及蓄能器等。在结构上有分离式与柜式两种,飞机液压源系统多为分离式,而柜式液压源系统多用于地面设备,且已形成系列化产品,在标准机械设计中可对液压源系统进行整体选用;

工作系统(或液压操作系统、用压系统)。它是用液压源系统提供的液压能实现工作

任务的系统。利用执行元件和控制调节元件进行适当地组合,即可产生各种形式的运动或不

同顺序的运动。例如飞机起落、架收放系统,液压刹车系统等。

液压传动的优、缺点,液压传动的优点

单位功率的重量轻,结构尺寸小。据统计,轴向柱塞泵每千瓦功率的重量只有1.5~2N,而直流电机则高达15~20N。在同等功率下,前者的重量只是后者的10%~20%;至于尺寸相差就更大,前者约为后者的12%~13%。

反应速度快.电动机转动部件的惯量可达到其输出转矩的50%左右,而液压马达则不大于5%。所以在加速中,同等功率的电动机需一秒到几秒的时间,而液压马达只需0.1秒。液压传动可在高速状态下启动、制动和换向,对于旋转运动的液压马达每分钟可达500次;直线往复运动的液压作动筒每分钟可达400~1000次。这是其他传动控制方式无法比拟的。

深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/