LTC1199IMS8 加速度成正比的电荷或电压的装置
发布时间:2020/1/12 21:44:40 访问次数:1160
LTC1199IMS8图6-423所示。General Purpose Lug代表普通类型接线片,#8 Stud代表接线片安装在#8螺栓上,BACT12AR()或BACT12Ac()代表这种终端类型代码D的接线片件号,括弧里的数字要根据导线的规格和螺栓尺寸而定。.本次以BACT12AR()为例执行下面程序。
在代码里根据终端的类型代码找到接线片的类型件号
步骤3:根据接线片的类型件号,在标准线路施工手册(SWPM)章节检查索引里找到相关章节20-30-11,如图6-424所示。
根据接线片的类型件号找到相关章节20-30-11
步骤4:进人标准线路施工手册20-30-11的分目录,在件号和描述中找到BACT12AR()类型接线片的件号在1.D,如图6-425所示。
General Purpose
压值由于惯性力的作用,当压阻元件上产生的应变为ε时,则电桥输出电压为
uc=uΚ∶e (对恒压源) (9-28)
uc=rORKse (对恒流源) (9-29)
式中 yO~电源电压;
Ks一电阻元件灵敏系数;
e―T应变量;
R―电桥桥臂电阻;
rO一恒流源电流。
传感器在加速度四的作用下产生的惯性力为
F=u*k
悬臂梁根部所受的应力为
σ1=t77・ui
式中 ui一质量块的质量(kg);
3、4―悬臂梁的宽度与厚度(m);
J一质量块中心至悬臂梁根部的距离(m);
p―加速度(g)。
悬臂梁根部产生的应变为
e1=E・ugh・u-5z
式中 E一单晶硅的弹性模量。
为了保证输出有良好的线性,设计时一般悬臂梁根部的应变值不应超过400~500 ue。
压阻式加速度传感器测量振动加速度时,固有频率应按下式计算:
压电式加速度传感器是以压电材料为转换元件,输出与加速度成正比的电荷或电压的装置。由于它具有结构简单、工作可靠等一系列优点,目前已成为冲击振动测量技术中广泛使用的一种传感器。世界各国作为量值传递标准的高频和中频标准加速度传感器,都是压电式的。由此可见,质量优良的压电式加速度传感器在精度、长时间稳定性等方面都有独到之处。目前,它的应用范围很广,约占目前所使用的各种加速度传感器总数的80%。压电式加速度传感器量程大,频带宽,体积小,重量轻,安装简单,适用于各种恶劣环境。它广泛地应用于航空、航天、造船、车辆、电气等各系统的振动、冲击测试。在大型客运飞机上,为保证飞行安全,就装有压电式加速度传感器振动监测仪表系统。例如,在B747客机上安装监测用的压电式加速度传感器多达百余个。
深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/
LTC1199IMS8图6-423所示。General Purpose Lug代表普通类型接线片,#8 Stud代表接线片安装在#8螺栓上,BACT12AR()或BACT12Ac()代表这种终端类型代码D的接线片件号,括弧里的数字要根据导线的规格和螺栓尺寸而定。.本次以BACT12AR()为例执行下面程序。
在代码里根据终端的类型代码找到接线片的类型件号
步骤3:根据接线片的类型件号,在标准线路施工手册(SWPM)章节检查索引里找到相关章节20-30-11,如图6-424所示。
根据接线片的类型件号找到相关章节20-30-11
步骤4:进人标准线路施工手册20-30-11的分目录,在件号和描述中找到BACT12AR()类型接线片的件号在1.D,如图6-425所示。
General Purpose
压值由于惯性力的作用,当压阻元件上产生的应变为ε时,则电桥输出电压为
uc=uΚ∶e (对恒压源) (9-28)
uc=rORKse (对恒流源) (9-29)
式中 yO~电源电压;
Ks一电阻元件灵敏系数;
e―T应变量;
R―电桥桥臂电阻;
rO一恒流源电流。
传感器在加速度四的作用下产生的惯性力为
F=u*k
悬臂梁根部所受的应力为
σ1=t77・ui
式中 ui一质量块的质量(kg);
3、4―悬臂梁的宽度与厚度(m);
J一质量块中心至悬臂梁根部的距离(m);
p―加速度(g)。
悬臂梁根部产生的应变为
e1=E・ugh・u-5z
式中 E一单晶硅的弹性模量。
为了保证输出有良好的线性,设计时一般悬臂梁根部的应变值不应超过400~500 ue。
压阻式加速度传感器测量振动加速度时,固有频率应按下式计算:
压电式加速度传感器是以压电材料为转换元件,输出与加速度成正比的电荷或电压的装置。由于它具有结构简单、工作可靠等一系列优点,目前已成为冲击振动测量技术中广泛使用的一种传感器。世界各国作为量值传递标准的高频和中频标准加速度传感器,都是压电式的。由此可见,质量优良的压电式加速度传感器在精度、长时间稳定性等方面都有独到之处。目前,它的应用范围很广,约占目前所使用的各种加速度传感器总数的80%。压电式加速度传感器量程大,频带宽,体积小,重量轻,安装简单,适用于各种恶劣环境。它广泛地应用于航空、航天、造船、车辆、电气等各系统的振动、冲击测试。在大型客运飞机上,为保证飞行安全,就装有压电式加速度传感器振动监测仪表系统。例如,在B747客机上安装监测用的压电式加速度传感器多达百余个。
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