AME8833AEIV 电刷组件和壳体
发布时间:2019/12/21 22:38:50 访问次数:2623
AME8833AEIV电源系统的组成,电源系统主要由电源、控制及保护装置和供电网络等组成。
电源为保证飞机在各种情况下正常供电,飞机电源系统由主电源、辅助电源、应急电源、二次电源和地面电源组成。
主电源:是指由航空器发动机驱动的发电机提供的电源。
辅助电源:是指由APU驱动的发电机或机载电瓶提供的电源,飞机在地面或空中主发电机失效时,可以由APU发电机或电瓶提供电源。
应急电源:在飞行中主电源失效时,飞机主要设备由应急电源供电。应急电源有机载电瓶、变流机(器)、冲压空气涡轮发电机(RAT)、液压驱动发电机(HDG)等。
地面电源:飞机在地面时,由地面电源车或静变电源(逆变器)向飞机供电。
二次电源电源的,一种形式或规格的电能,以满足不同用电设电变成28Ⅴ,发电机并联需要。
如变压整流器(TRU)和变流机,(器)(进风口轴承115/200Ⅴ其结构主要由定子、直流电,后者将28Ⅴ直流电变成115V交流电。
控制及保护装置,电源的控制包括对发电机进行调压、发电机的励磁控制、发电机输出控制、控制和汇流条控制等。电源系统的保护装置是当发电系统发生故障时,切断发电机励磁和输出。设置的主要保护项目有:交流电源系统:过压(0Ⅴ)、欠压(UⅤ)、过频(0F)、欠频(UF)、过流(0C)、差动(DP)保护等,并联供电还有过激(0E)、欠激(UE)和同步汇流条保护等;直流电源系统:过压(0V)、欠压(UV)、反流保护等。
供电网络是指将电能输送到负载的电网,它包括汇流条、电源分配系统、过流(短路)保护器(跳开关)等。
直流电源系统,直流发电机,常用的航空直流发电机有两种形式:一种是直流发电机(DC generator),另一种是交流一直流发电机(DC dtemator)。
直流发电机(DC generator),典型的飞机直流发电机如图1.2-1所示器)、电刷组件等部分构成接线柱
结构线圈、电刷组件和壳体组成。磁极置磁场丁饶体的作用有两个:一是为磁极产生的磁场提供磁通路,二是作为发电机的机械结构,用于安装其他部件和固定发电机。壳体由铁磁材料构成。
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AME8833AEIV电源系统的组成,电源系统主要由电源、控制及保护装置和供电网络等组成。
电源为保证飞机在各种情况下正常供电,飞机电源系统由主电源、辅助电源、应急电源、二次电源和地面电源组成。
主电源:是指由航空器发动机驱动的发电机提供的电源。
辅助电源:是指由APU驱动的发电机或机载电瓶提供的电源,飞机在地面或空中主发电机失效时,可以由APU发电机或电瓶提供电源。
应急电源:在飞行中主电源失效时,飞机主要设备由应急电源供电。应急电源有机载电瓶、变流机(器)、冲压空气涡轮发电机(RAT)、液压驱动发电机(HDG)等。
地面电源:飞机在地面时,由地面电源车或静变电源(逆变器)向飞机供电。
二次电源电源的,一种形式或规格的电能,以满足不同用电设电变成28Ⅴ,发电机并联需要。
如变压整流器(TRU)和变流机,(器)(进风口轴承115/200Ⅴ其结构主要由定子、直流电,后者将28Ⅴ直流电变成115V交流电。
控制及保护装置,电源的控制包括对发电机进行调压、发电机的励磁控制、发电机输出控制、控制和汇流条控制等。电源系统的保护装置是当发电系统发生故障时,切断发电机励磁和输出。设置的主要保护项目有:交流电源系统:过压(0Ⅴ)、欠压(UⅤ)、过频(0F)、欠频(UF)、过流(0C)、差动(DP)保护等,并联供电还有过激(0E)、欠激(UE)和同步汇流条保护等;直流电源系统:过压(0V)、欠压(UV)、反流保护等。
供电网络是指将电能输送到负载的电网,它包括汇流条、电源分配系统、过流(短路)保护器(跳开关)等。
直流电源系统,直流发电机,常用的航空直流发电机有两种形式:一种是直流发电机(DC generator),另一种是交流一直流发电机(DC dtemator)。
直流发电机(DC generator),典型的飞机直流发电机如图1.2-1所示器)、电刷组件等部分构成接线柱
结构线圈、电刷组件和壳体组成。磁极置磁场丁饶体的作用有两个:一是为磁极产生的磁场提供磁通路,二是作为发电机的机械结构,用于安装其他部件和固定发电机。壳体由铁磁材料构成。
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