VI-27F-EUACARS自动和人工报告,如果在RMP上的频率窗口看到DATA或ACARS,则说明ACARS同ⅤHF通信系统一起工作。MU自动地选择所需要的ⅤHF频率,但是,在RMP上看不到。

如果VHF地面台不可用,ACARS将使用SATCOM系统。这取决于FMC或IRS提供的飞机位置。

ACARS从CMCS和飞机环境监视系统获得维护数据。另外,ACARS从几个离散信号中,例如:门和起落架开关,获得飞机的状态信息。

利用数据装载机为管理单元更新软件。

ACARS的工作曲MCDU控制,并且机组人员可以通过打印机打出每份报告,如图7.3-12所示。

飞机状态例如;门打开起落架收上机型,图7.3-12 ACARS系统工作简图

紧急定位发射机(ELT),在飞机发生意外着陆和落人水中之后,紧急定位发射机帮助搜寻营救人员查找飞机的下落,如图7.4-2所示。

图7.4-2 紧急定位发射机在水中工作

飞机上有两种类型的ELT。第一种类型是一种固定的发射机,它安装于飞机后部的上方。第二种类型是便携式的发射机,它位于客舱天花板靠近救生艇的部位,如图7.4-3所示。

便携式紧急定位发射机,图7.4-3 两种紧急定位发射机

便携式ELT以两个国际上规定的紧急频率发射无线电信号。一个信号是ⅤHF频段的121.5 MHz,另一个信号是UHF频段的243 MHz。两个无线电信号都用扫频音调信号调制。UHF和ⅤHF频率的接收范围大约为200 nmiles,所以,如果飞机失事在这一范围内,营救人员就可以找到飞机。

在一些飞机上装有固定式ELT,它通过靠近垂直安定面的小天线向外发射121.5 MHz和243 MHz的信号。另外,它还发射一个406 MHz的附加信号,这一信号卫星可以收到,它可以在全球范围内确定飞机的位置。该信号包括飞机的型号、尾翼上的标识信息和失事前的位置,如图7.4-4所示。

图7.4-4 固定式紧急定位发射机的作用