ICP-N20(N20) 顶板开关音频控制板
发布时间:2019/12/24 12:46:53 访问次数:1265
ICP-N20(N20)内话系统,内话系统包括飞行内话、客舱内话和勤务内话,如图7.2-3所示。
顶板开关音频控制板空/地,信穹内话系统勤务内话插孔,内话系统功能简图
飞行内话系统用于机组人员之间的通信联络。地面机械员将吊架话筒/耳机连接于前起落架,也可以与驾驶舱人员联络。在联络时,机械员必须按下前起落架上的“CALL”按钮以提醒机组人员。此时,音频控制板上的“FLT”呼叫灯亮,并伴随短音调声音。驾驶舱人员按下FLT按钮或将“MIC/INT”开关扳到“1NT”位置,将话筒连到飞行内话系统,即可与地面人员通话。在规定时间之后或驾驶员按下“复位”开关,可将呼叫复位。
当客舱人员与驾驶舱人员联络时,音频选择板上的“CAB”呼叫灯亮,并伴随有短音调声音。此时,驾驶舱人员按下“CAB”按钮,连接话筒和耳机到客舱内话系统,就可以与客舱人员联络。在规定时间之后,呼叫将自动复位,或通过按下“复位”按钮复位呼叫功能。
勤务内话系统主要用于维护飞机时,将驾驶舱与飞机内部、外部的不同区域连接起来。它使用的是客舱内话通道。所以,使用勤务内话所进行的操作与客舱内话相同。
勤务内话插孔由空/地传感器自动控制,或者用顶板上的开关控制。
广播系统,音频管理组件,客舱飞行广播(PA)系统的用途是为乘客提供信息。该信息来自驾驶员、乘务员、预录通知机和登机音乐。另外,它还产生谐音钟声作为注意信息。
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ICP-N20(N20)内话系统,内话系统包括飞行内话、客舱内话和勤务内话,如图7.2-3所示。
顶板开关音频控制板空/地,信穹内话系统勤务内话插孔,内话系统功能简图
飞行内话系统用于机组人员之间的通信联络。地面机械员将吊架话筒/耳机连接于前起落架,也可以与驾驶舱人员联络。在联络时,机械员必须按下前起落架上的“CALL”按钮以提醒机组人员。此时,音频控制板上的“FLT”呼叫灯亮,并伴随短音调声音。驾驶舱人员按下FLT按钮或将“MIC/INT”开关扳到“1NT”位置,将话筒连到飞行内话系统,即可与地面人员通话。在规定时间之后或驾驶员按下“复位”开关,可将呼叫复位。
当客舱人员与驾驶舱人员联络时,音频选择板上的“CAB”呼叫灯亮,并伴随有短音调声音。此时,驾驶舱人员按下“CAB”按钮,连接话筒和耳机到客舱内话系统,就可以与客舱人员联络。在规定时间之后,呼叫将自动复位,或通过按下“复位”按钮复位呼叫功能。
勤务内话系统主要用于维护飞机时,将驾驶舱与飞机内部、外部的不同区域连接起来。它使用的是客舱内话通道。所以,使用勤务内话所进行的操作与客舱内话相同。
勤务内话插孔由空/地传感器自动控制,或者用顶板上的开关控制。
广播系统,音频管理组件,客舱飞行广播(PA)系统的用途是为乘客提供信息。该信息来自驾驶员、乘务员、预录通知机和登机音乐。另外,它还产生谐音钟声作为注意信息。
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