p5619轮速传感器t轮匿歹百盯厂;雪旺蔓轮:蘧ˉ的敏.感完件,它・是二下很不面瑗百杌:装在机轮轴上,如图4.5-21所示。发电机的转子由主轴通过机轮传动套来带动,机轮转动时,发电机发出电信号,其强度表示轮速的大小。

防滞控制器接收来自轮速传感器的轮速信号、飞机滑行速度信号,并依此计算出机轮的滑移率。防滞控制器将瞬时滑移率与预先设定的理想滑移率比较,根据偏差情况发出控制信号到防滞阀。

防滞阀为典型的电液伺服阀,原理如图4.5-22所示,其功用是根据防滞控制信号控制供向刹车装置的油液压力。

电子式防滞系统的功用,飞机由下滑到在跑道上停稳的过程中,电子式防滞系统起着不同的作用:接地保护功能、锁轮保护功能、正常防滞功能、人工刹车功能。该系统工作过程如图4.5-23所示。

接地保护功能,当飞机下滑即将接地时,轮胎是静止的,若此时驾驶员踩下刹车,将使机轮瞬间严重拖胎。接地保护电路的功能是在飞机即将接地瞬间解脱刹车的作用(虽然已经实施刹车)。当飞机主轮触地且机轮滚动速度达到刹车允许速度时,接地保护电路断开。

锁轮保护功能,当飞机通过局部积冰(水)的跑道时,由于机轮轮胎与地面的摩擦力不够而发生拖胎现象。如果正常防滞控制不能将其解除,就需要由锁轮保护电路发出超控信号,使刹车管路释压,且释压时间比解除正常拖胎的时间要长,这是为了给这个机轮一个加速的时间。

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