CSR8645B04-IBBC-R简述液压机械式恒装的组成及各部分功用。

分析差动游星齿轮系的传动原理(分液压马达不动、正转、反转几种情况讨论)。

解释恒装的三种工作状态,什么叫制动点转速?

分析液压泵如何将机械能转化为液压能,推导液压泵打油量的表达式。

分析液压马达将液压能转化为机械能的原理;如不考虑漏油,液压马达的转速大小及方向由什么决定?

当恒装输出轴过速时,恒装工作在什么状态?试分几种情况分析恒装的稳速过程。

当恒装输出轴欠速时,恒装工作在什么状态?分析恒装的稳速过程。

转速调节器中的电调线圈的作用是什么?试画简图分析其作用原理。

如何整定恒装的额定转速?简述其原理。

一般恒装设置哪些故障保护项目?分别分析产生这些故障的原因。

恒装在发生哪些故障时须与发动机脱开?如何脱开?如何复位?简述输人脱开装置的原理。

液压恒装内为什么设置欠速保护?欠速时对发电机有何影响?欠速保护为什么设置固定延时?

飞机交流发电机的励磁系统,在飞机交流电源系统中,普遍采用同步发电机。同步发电机的励磁绕组需要用直流电励磁,而励磁方式将直接影响同步发电机的运行可靠性及主要特性(如电压调整率等)。

同步发电机的励磁方式很多,可以按不同的方式分类。例如按励磁机的性质分,可以分为直流励磁机励磁和交流励磁机励磁;按励磁功率与发电机的关系,可以分为他励式和自励式;

按有无电刷,可以分为有刷励磁和无刷励磁。但不论哪一种励磁方式,都应满足以下要求：

起励可靠,且励磁电流变化范围能满足稳压的要求;

发电机输出端短路时,具有强励磁能力,以保证保护设各可靠动作;

尽量补偿电枢反应,以提高发电机外特性硬度,减轻调压器负担。

同步发电机的励磁方式,为了更好地理解无刷交流发电机的结构,这里先简要介绍有刷交流发电机。早期的飞机交流发电机多采用有刷励磁方式,其中自励方式中的复励和相复励原理同样适用于无刷励磁系统。

有刷励磁方式,他励式,由与主发电机运行状态无关的独立电源提供励磁电流的励磁方式称为他励式。由飞机直流电网及直流励磁机励磁的发电机都属于他励式,如图4-1(a)、(b)所示。

飞机交流发电机的有刷励磁(a)直流电网励磁 (b)直流励磁机励磁接直流电网.

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