压簧被广泛应用于各种机械控制活闸中,用于限定活门位置、压力控制与调节。如图4-2所示,空调系统的组件流量控制活门通常是由弹簧使其保持在关断位,液压系统中的各种压力控制活门大多是用弹簧来辅助实现压力控制与调节的。

拉簧常被用于操纵系统,用于提供感觉力及限定位置。如图4-3所示为副翼操纵系统感觉定中机构使用的感觉定中弹簧。

感觉定中弹簧输入扇形盘,定中凸轮气动工作动器,输人轴副冥配平作动器,弹簧蝶形活门.

流量控制活门上的压簧,感觉定中机构中的拉簧.

扭力弹簧常应用在需要扭力限制或复位使用。如图4-4所示,操纵杆上的扭力限制弹簧用于在正常操作时能够保持正副驾驶盘同步^克服弹簧扭力可以使正副驾驶盘脱开。高负载弹簧。

除非将组合件安装在合适的工具里,否则不要拆卸弹簧负载限制弹簧,凸轮随动器,凸轮轴组件,操纵杆上的扭力限制弹簧.

轴承的种类、材料、构造和应用,轴承的功用主要是支承轴及轴上零件并保持轴的旋转精度,同时也减少转轴与支承间的摩擦和磨损。在飞机和发动机系统中,轴承不仅数量多,而且它的工作好坏直接影响系统的工作性能,很多部件和系统的检修,都是由于轴承发生故障。由此可见,轴承是飞机和发动机部件和系统的重要组成部分。

轴承种类,根据轴承工作的摩擦性质,轴承分为滚动轴承和滑动轴承两大类。按照承受载荷的方向,滚动轴承可分为向心轴承(承受径向载荷)、推力轴承(承受轴向载荷)和向心推力轴承(承受径向、轴向联合载荷)。

滚动轴承构造,典型的滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成,如图4-5所示。内圈、外圈分保持架内圈,滚珠内圈,滚动轴承构造,(a)滚珠轴承;(b)滚柱轴承保持架滚柱外圈.

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