FDD5353由于吸合绕组只在短时通以较大的啦流,而两个绕组保持工作时电流很小,消耗螂功率也很小。线圈温升不会很高,所以线圈尺寸及吨磁铁的重量均可大大减小。双绕姐接触器还有一个优点,就是它的吸合触动时间较小”这是困为它的吸合绕组匝数少,电感小今;司时由于导线粗而可承受较大电流,所以有时也把吸合绕组叫做加速绕组。

自锁型接触器

磁锁型接触器,在现代大型飞机的交流主电源电路中,使用着专门的电路接触器,实际上它们就是一些大负荷接触器。这些接触器结构形式多样,但其基本原理相同,下面我们以波音系列飞机上使用的三刀单掷磁锁型电路接触器为典型进行介绍。这种接触器的外形结构如图5.2-25所示。

电路原理,二极单掷磁锁型电路接触器的原理电路如图5.2-26所示。它有3对常开式单向投掷的主触点和T1~L1,T2~L2,T3-L3,7对常开式和7对常闭式辅助触点。它的磁场由两部分组成,一部分是永久磁铁,另一部分是由电磁线圈产生的电磁场。电磁线圈有“吸合”和“脱扣”两个绕组,闭合绕组通过自身的辅助常闭触点与外电路正线联接,跳开绕组通过辅助常开触点与正线联接,两者共用地线。

当线圈未通电时,由于弹簧的作用使主触点和辅助触点保持在它的初始位置。当有15。29.5V的直流电压加到吸合绕组上时,产生的电磁力将克服弹簧力,使活动铁心加速移向固定铁心,到气隙很小(接近于零)时,连杆使辅助常闭触点断开,吸合绕组断电,由永久磁铁作用完成最后的行程并作为接通以后的保持力。这时,主触点闭合,辅助常开触点闭合而常闭触点断开。辅助常开触点的闭合,也为跳开绕组的通电作好了准备。