变压器在运行时，铁芯、绕组中要产生损耗，这些损耗都要转变为热量向外散发，从而引起变压器发热和温度升高。
    (1)变压器的发热过程。变压器运行中的发热， FDN305是由铁芯损耗、绕组的电阻损耗和附加损耗引起的，使变压器各部分的温度升高。
    变压器的热量主要产生于绕组和铁芯内部，并借传导、对流和辐射的传热方式将热量向外扩散。当单位时间产生的热量和单位时间散出去的热量相等时，变压器达到了热稳定状态。

    (2)正常运行时绕组的最热部分。经试验证明，一般结构的油浸式变压器绕组温度最热点，在高度方向（轴向）的70%～75%处，而沿辐向则在绕组厚度（自内径算起）的1/3处。
    (3)变压器在运行中绕组高温过热问题。运行中变压器绕组发生高温过热，原因可能是相邻几个绕组匝间的绝缘损坏，将造成一个闭合的短路环路；同时，使一相的绕组减少匝数，在短路环路内流着交变磁通感应出的短路咆流并产生高温。匝间短路在变压器故障中所占比重较大。引起匝间短路的原因很多，如绕组导线有毛刺或制造过程中绝缘机械损老化或油中杂物堵塞油道产生高温损坏绝缘；穿越性短路故障，线匝轴向、辐向位移磨损绝缘等。
    因较严重的匝间短路发热严重，使油温急剧上升，油质变坏，因此极容易被发现。但轻微的匝间短路则较难发现，需通过测量直流电阻或变比试验来判断。