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磁栅上的漏磁通就不能由铁芯通过输出绕组产生感应电动势

发布时间:2023/9/26 21:23:31 访问次数:71

普通英制游标卡尺主尺每英寸分10大格,每大格为0.1in;每1大格又分成4小格,则每小格为0.025in。

副尺刻线为25小格,对应主尺0.6in,每小格0.024in(见图3-29),与主尺每一小格差0.001in,该尺的精度则为0.001in。

英制游标卡尺刻度测量时,将T件置于固定卜脚与活动卡脚之间,从主尺上读出对应于副尺零刻线的大格数及最后1个大格后面的小格数;再找到副尺与主尺刻度线对正的副尺读数。将主尺整数值和副尺数值相加即为测量尺寸.有效数字按照对应精度确定


磁栅位置检测装置工作过程,静磁头的结构,它有两组绕组N1和N2,N1为励磁绕组,N2为感应输出绕组。

在励磁绕组中通人交变的励磁电流,使磁芯的可饱和部分(截面较小)在每周内两次被电流所产生的磁场饱和,这时磁芯的磁阻很大,磁栅上的漏磁通就不能由铁芯通过输出绕组产生感应电动势。

只有在励磁电流每周两次过零时,可饱和的铁芯不被饱和,磁栅上的漏磁通才能通过输出绕组产生感应电动势。感应电动势的频率为励磁电流频率的2倍,而通过信息处理电路可读出感应电动势的包络线进而可以反映磁头与磁尺的位置关系。


三相异步电动机电气故障的检修,绕组接地故障的检修 检查方法有观察法、兆欧表检查法、万用表估测法、校验灯法c修理方法是局部填塞绝缘、更换绕组、穿绕修补,修复后浸漆烘干。

减速制动控制环节 电梯定向工作时,司机已将停层指令信号在用按钮SB9登记(到四楼),此时KA23、KA10、KA11相继通电吸合,再按上行启动按钮SB49电梯启动加速,稳速上升。

此时轿厢已由二楼上升,当停层隔磁铁板从离开二楼感应器3KR到四楼感应器4KR之前,K”一直处于通电吸合状态,但当停层隔磁铁板插入4KR时,4KR释放,KA28、KA33相继通电吸合,使KW断电释放.


深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com

普通英制游标卡尺主尺每英寸分10大格,每大格为0.1in;每1大格又分成4小格,则每小格为0.025in。

副尺刻线为25小格,对应主尺0.6in,每小格0.024in(见图3-29),与主尺每一小格差0.001in,该尺的精度则为0.001in。

英制游标卡尺刻度测量时,将T件置于固定卜脚与活动卡脚之间,从主尺上读出对应于副尺零刻线的大格数及最后1个大格后面的小格数;再找到副尺与主尺刻度线对正的副尺读数。将主尺整数值和副尺数值相加即为测量尺寸.有效数字按照对应精度确定


磁栅位置检测装置工作过程,静磁头的结构,它有两组绕组N1和N2,N1为励磁绕组,N2为感应输出绕组。

在励磁绕组中通人交变的励磁电流,使磁芯的可饱和部分(截面较小)在每周内两次被电流所产生的磁场饱和,这时磁芯的磁阻很大,磁栅上的漏磁通就不能由铁芯通过输出绕组产生感应电动势。

只有在励磁电流每周两次过零时,可饱和的铁芯不被饱和,磁栅上的漏磁通才能通过输出绕组产生感应电动势。感应电动势的频率为励磁电流频率的2倍,而通过信息处理电路可读出感应电动势的包络线进而可以反映磁头与磁尺的位置关系。


三相异步电动机电气故障的检修,绕组接地故障的检修 检查方法有观察法、兆欧表检查法、万用表估测法、校验灯法c修理方法是局部填塞绝缘、更换绕组、穿绕修补,修复后浸漆烘干。

减速制动控制环节 电梯定向工作时,司机已将停层指令信号在用按钮SB9登记(到四楼),此时KA23、KA10、KA11相继通电吸合,再按上行启动按钮SB49电梯启动加速,稳速上升。

此时轿厢已由二楼上升,当停层隔磁铁板从离开二楼感应器3KR到四楼感应器4KR之前,K”一直处于通电吸合状态,但当停层隔磁铁板插入4KR时,4KR释放,KA28、KA33相继通电吸合,使KW断电释放.


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