高压涡轮冷却叶片的发展,(a)单通道,内部冷却(60年代);(b)单通道,多路内部冷却及气膜冷却(70年代);(c)五通道,多路内部冷却,广泛使用气膜冷却涡轮盘和轴冷却。

冷却涡轮盘的空气进入轮盘之间的空腔,并往外流过轮盘的表面。气流由级间封严件控制,在完成冷却功能之后,排人主燃气流。涡轮轴也需要低压压气机空气冷却,然后排出机外。

轴承腔冷却。在需要冷却的情况下,好的做法是设一个双层壁的轴承座,让冷却空气通人其中间的空腔。空气还用于轴承滑油腔增压。例如,CFM56发动机1、2、3号轴承所在的前集油槽和4、5号轴承所在的后集油槽,内腔是油腔,外腔是气腔,引人增压后的空气防止滑油泄漏。

从涡轮叶片向涡轮盘的热传导要求对轮盘加以冷却,从而防止热疲劳和不可控的膨胀率和收缩率。

高压涡轮导向器和叶片冷却。涡轮导向叶片和涡轮工作叶片的寿命不仅取决于它们的结构形式,而且还与冷却方法有关,因此内部流道的气流设计很重要。单通道内部对流冷却具有很大的适用效果,多通道的内部冷却涡轮叶片,带外部气膜冷却、冲击式冷却.

Q25L是一个磁激励线性位移传感器，设计用于检测汽缸上活塞位置。

该传感器的测量范围为100、125、160和200 mm，非常适用于需要在长测量距离上精确信号传输的应用如：气动泵、滑动装置、冲裁或者成型系统。因为该器件采用一个外接磁铁作为位置指示器，所以该传感器可应用于移动平台、点线测量、或者其它没有汽缸的特定设计设备。

WM8961以开创性的WM8903编码解码器为基础，在芯片中集成了同样的创新技术以及一个附加的内置高功率D类立体声扬声器驱动器。这项提升扩展了业界领先的超低功耗音频技术在要求高性能扬声器驱动器功能中的应用，其市场包括移动互联网设备(MID)、手持游戏机和便携媒体播放器(PMP)。