微型高边检流放大器MAX9937，采用外部电阻设置电压增益，大大提高了设计灵活性。

MAX9937提供电池反向(错误)连接保护，还具有-20V至+40V感应电压及瞬态(抛负载)保护。这些安全措施主要用于汽车电子控制单元(ECU)，可检测控制电动助力转向、4轮驱动和防抱死刹车系统模块的电流，还可检测保险丝盒以监测故障。

MAX9937的输入共模范围为4V至28V，与VCC电源电压(2.7V至5.5V)无关。当VCC为5V时，电源电流低至20A。当VCC为0V时，检流电阻上的输入偏置电流仅为1A，以使ECU关断期间电池消耗最小。

器件的电压增益由两个外部电阻的分压比设置，精度与电阻有关。输入失调电压(VOS)非常小，仅为±1.2mV(最大值)。

MAX9937提供微型、3mmx3mm、5引脚SC70封装，封装无铅及卤化物，符合RoHS标准。该放大器工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。

MPC5668G 是飞思卡尔专为车身电子应用而设计的可扩展汽车MCU产品系列的成员。

这些高度集成的MCU含盖了从低成本CAN和LIN网关器件到高端网关MCU,使开发人员能够重复利用他们的知识以及在网关解决方案上的软件投资，以满足各种不同的汽车设计要求。

先进网关的单芯片解决方案,网关模块与企业网络内的路由器类似，是整个汽车内最先进、计算最密集的应用之一。

众所周知,电流通过人体的最危险的路径为从左手到胸部心脏的流通路径,该线路虽然较短,却极易导致人体死亡。有人认为从脚到脚的电流途径是危险性最小的,该想法并不正确,电流的经过易引起痉挛,而导致人摔倒引发二次触电事故婴人体状况。