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微控制器将用于外设控制的16位C166内核的优势

发布时间:2022/6/18 18:14:43 访问次数:322

航空蓄电池的功用和构造,航空蓄电池(或称电瓶)是任何运输飞机必须安装的设备。它的功用主要有:

在直流电源系统中,切换大负载时起到维持系统电压稳定的作用。

用于启动发动机或APU。

在应急情况下(主电源失效),向重要的飞行仪表和导航等设备供电,保证飞机安全着陆。

根据电解液性质不同,航空蓄电池分池和碱性蓄电池两大类,飞机上常用的其电解液,为氢酸性蓄电池为铅蓄电池.其氧化钾溶液。

这种高性能RTSC产品集成了一个微控制器(MCU),微控制器将用于外设控制的16位C166内核的优势和数字信号处理器(DSP)计算功能融合在一起。凭借80MHz的工作频率以及每指令单周期的执行速度,所有XE166器件都可提供80MIPS的处理性能,是XC166性能的两倍。

另外,XE166闪存的最大容量为768KB,是XC166的三倍以上。针对现有C166和XC166控制器开发的软件可轻而易举地在全新控制器系列上得到应用。

XE166集成了一个嵌入式稳压器、多个时钟源、掉电检测电路和看门狗。


主电源系统应急电源系统,电源汇流条电压允许电压降正常电压范围,应急电压范围过欠压保护,±3(21~32)电压波动.

汽车前照灯等产品的驱动IC"μPD166010",该产品耐压40V。样品价格为每个200日元。

据悉,新产品较原产品增加了3种新功能:即使汽车电池端子的正极和负极错误连接也能驱动的"电池逆接保护功能";电池电压过低时自动停止IC工作、电压恢复到正常范围时再驱动IC的"低电压关闭功能";监视电流是否在0.5~30A范围内的电流检测功能。

2.5~30A电流监视功能的IC"μPD166009"。



航空蓄电池的功用和构造,航空蓄电池(或称电瓶)是任何运输飞机必须安装的设备。它的功用主要有:

在直流电源系统中,切换大负载时起到维持系统电压稳定的作用。

用于启动发动机或APU。

在应急情况下(主电源失效),向重要的飞行仪表和导航等设备供电,保证飞机安全着陆。

根据电解液性质不同,航空蓄电池分池和碱性蓄电池两大类,飞机上常用的其电解液,为氢酸性蓄电池为铅蓄电池.其氧化钾溶液。

这种高性能RTSC产品集成了一个微控制器(MCU),微控制器将用于外设控制的16位C166内核的优势和数字信号处理器(DSP)计算功能融合在一起。凭借80MHz的工作频率以及每指令单周期的执行速度,所有XE166器件都可提供80MIPS的处理性能,是XC166性能的两倍。

另外,XE166闪存的最大容量为768KB,是XC166的三倍以上。针对现有C166和XC166控制器开发的软件可轻而易举地在全新控制器系列上得到应用。

XE166集成了一个嵌入式稳压器、多个时钟源、掉电检测电路和看门狗。


主电源系统应急电源系统,电源汇流条电压允许电压降正常电压范围,应急电压范围过欠压保护,±3(21~32)电压波动.

汽车前照灯等产品的驱动IC"μPD166010",该产品耐压40V。样品价格为每个200日元。

据悉,新产品较原产品增加了3种新功能:即使汽车电池端子的正极和负极错误连接也能驱动的"电池逆接保护功能";电池电压过低时自动停止IC工作、电压恢复到正常范围时再驱动IC的"低电压关闭功能";监视电流是否在0.5~30A范围内的电流检测功能。

2.5~30A电流监视功能的IC"μPD166009"。



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