键盘背光和状态指示灯避免了高频电气噪声
发布时间:2022/5/25 21:26:22 访问次数:189
在机动包线上边界线的A、D点和突风包线上边界线的B′、C′、D′点,载荷系数达到正限制载荷系数,飞机承受的气动升力为正的最大值,所以,这些点代表了飞机结构总体强度的正向严重受载情况;
在机动包线下边界线的If、F点和突风包线下边界线的C′、F′、E′点,载荷系数达到负限制载荷系数,飞机承受的气动升力为负的最大值。
这些点代表了飞机结构总体强度的负向严重受载情况;而在机动包线右边界线的D2、D1、E点和突风包线右边界线的D′、E′点,飞机的飞行空速达到最大值。所以,这些点代表了飞机结构局部强度的严重受载情况。
LED HSMR-CL25 (蓝色)和HSMW-CL25 (白色)非常适用于超薄手机、办公自动化设备和消费电子产品的键盘背光和状态指示灯等领域。此外,这些新型顶部发光LED为替代电致发光(EL)背光提供了成本更低的方案,它不需要高电压,同时避免了高频电气噪声的难题。
顶部发光表面封装LED,帮助设计者开发出更小、更薄的手机,手持游戏设备及各种微型设备。
TMS320TCI6487处理器具备3个工作频率均为1GHz的内核,不仅能够帮助基站制造商在进入新市场的同时扩展原有设计,还可作为可扩展性与灵活性俱佳的解决方案满足市场对小尺寸应用的要求。
无线基础局端需要不断地适应变化发展,适应不同地区的各种情况,因此,对解决方案的尺寸也提出了不同的要求,可满足他们在不同地区快速部署TD-SCDMA 、WiMAX与GSM技术的需求,从而进一步加强其在上述市场中的优势地位。
在机动包线上边界线的A、D点和突风包线上边界线的B′、C′、D′点,载荷系数达到正限制载荷系数,飞机承受的气动升力为正的最大值,所以,这些点代表了飞机结构总体强度的正向严重受载情况;
在机动包线下边界线的If、F点和突风包线下边界线的C′、F′、E′点,载荷系数达到负限制载荷系数,飞机承受的气动升力为负的最大值。
这些点代表了飞机结构总体强度的负向严重受载情况;而在机动包线右边界线的D2、D1、E点和突风包线右边界线的D′、E′点,飞机的飞行空速达到最大值。所以,这些点代表了飞机结构局部强度的严重受载情况。
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无线基础局端需要不断地适应变化发展,适应不同地区的各种情况,因此,对解决方案的尺寸也提出了不同的要求,可满足他们在不同地区快速部署TD-SCDMA 、WiMAX与GSM技术的需求,从而进一步加强其在上述市场中的优势地位。