图像伺服控制的专用运动控制器，力伺服的专用运动控制器等。根据用户的应用要求进行客制化的重构，设计出个性化的运动控制器将成为市场应用的一大方向。

一个典型的运动控制系统主要由运动部件、传动机构、执行机构、驱动器和运动控制器构成，整个系统的运动指令有运动控制器给出，因此运动控制器是整个运动控制系统的灵魂。

用户必需使用通用运动控制器提供的标准功能进行二次开发，根据自己的应用系统的工艺条件，应用运动控制器的相关功能，开发出集成了自己的工特点和行业经验的应用系统。

五个条件导致 NACK：

发送地址的总线上没有接收器。

被寻址的接收器无法接收或发送，因为它正在执行一些实时功能并且还没有准备好开始与主机通信。

接收方接收到无法识别的数据或命令。

接收方无法接收更多数据字节。

主机接收器向客户端发送器发出传输结束的信号。

传感器电源管理解决方案利用瞬态电压抑制器(TVS)来限制前端降压转换器的输入电压(V CC ).相关的输入电流峰值被电阻RP降低,电阻RP是电压瞬变源(V BUS)和传感器之间电气路径中的寄生或物理元件。

涡轮发动机系统寿命,用损伤容限设计概念保证飞行安全。

安装螺栓时,将预载指示垫圈放在螺帽的下面,在拧紧螺帽的过程中,内环不断地被压缩,直至与外环齐平。此时,用工具拨动外环,外环不再转动,说明螺帽已拧紧到要求的程度,螺栓定力结束。

飞机结构的连接技术有比较传统的机械连接(铆接、螺接)和焊接,还有新的发展较快的胶接技术。传统的机械连接技术在连接件(铆钉、螺栓)的结构形式、制作材料和安装工艺等各方面也都有新的改进。