XC2V3000-5BGG728C 连接器采用工点式快速连接方式
发布时间:2020/1/16 20:59:25 访问次数:1446
XC2V3000-5BGG728CADF系统的组成与功能杠图,ADF系统利用两部天线接收来自地面台的电磁波。环形天线接收电磁波的磁场部分,感应天线(垂直天线)接收电磁波的电场部分,并将信号传送到ADF接收机。AD接收机利用这两个信号计算出相对方位信号,并且驱动ND和RMI上的指针指示出相对方位。
我们知道,将普通收音机旋转360°时,可以感受到接收信号的强度将发生变化。具体来说,在旋转360°时,有两个方向上得到的声音最小,有两个方向上得到的声音最大。而普通收音机内部安装的是磁棒天线,它类似于环形天线,因此,利用环形天线可以找到电台的方位。其方向性图为“8”字形,如图8.2-3(a)所示。
环形天线接收电磁波的磁场部分。当线圈轴垂直于电磁波来向时,线圈上感应的信号最强;当线圈轴平行于电磁波来向时,线圈上感应的信号最弱。ADF正是利用接收信号的最弱点现象实现定向的。因为信号在最弱点附近的变化比在最强点附近的变化更明显,所以ADF定向也称为“哑点”定向。
但环形天线有两个方向信号最弱,环形天线在相差180°的方向上接收信号的效果一样,这样给定向带来一个模糊点,如图8.2-3(b)所示。为了去掉这一模糊定向点,则需要使用第二部天线,该天线称为感应天线,感应天线的方向性图为圆形,它没有方向性,如图8.2-3(c)所示。
如果将两种类型的天线接收信号混合在一起,可以得到一个心脏形的辐射图形,可见,在该图中仅有一个最弱点,这样就解决了单值定向的问题,如图8.2-3(d)所示。
现代飞机的ADF天线是一个固定的整体天线,其中包含一个感应天线和两个环形天线。备架、飞机发动机和防火系统。在民用飞机上经常使用的MIL-C-265o0标准BACC45()系列圆形连接器,如图6-461~图6-464所示。
图6-461 BACC15FN××-XX系列插座
图6-462 BACC45FP××-×X系列插座
图6-463 BACC45Fs××-××系列插头
图6-464 BACC63BP××系列插头
如图6-465所示为某类型系列连接器的件号结构。
―定位选择按器类型外壳,尺寸尾夹结构终端类,内部构型无尾夹.
A=BACC10GH垂有单腿尾夹
B=Ms27559右角鞍状尾夹
C=Ms27291垂百鞍状尾夹
D=BACC10JC右角唯腿尾夹
E=BACC10JS垂直单腿复合尾火
图6-465 BOEING BACC45FN AND BAcC45T系列连接器件号结构
MIIC-38999类型系列连接器介绍
KJ公司按照MIL-C-38999标准设计的系列连接器,属于压接类型后退钉/孔连接器。
该系列连接器工作温度适用范围广(―65~200℃),可用于高振动和污染严重的区域使用,如电传操作系统。连接器采用工点式快速连接方式,拆装方便。在民用飞机上经常使用的MIL-C-38999标准MS27砝7()系列圆形连接器,如图6-466~图6-469所示。
图6-466 MS27472系列插座 图6一准67 MS27473系列插头 图6-468 MS27碴74系列插座
深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/
XC2V3000-5BGG728CADF系统的组成与功能杠图,ADF系统利用两部天线接收来自地面台的电磁波。环形天线接收电磁波的磁场部分,感应天线(垂直天线)接收电磁波的电场部分,并将信号传送到ADF接收机。AD接收机利用这两个信号计算出相对方位信号,并且驱动ND和RMI上的指针指示出相对方位。
我们知道,将普通收音机旋转360°时,可以感受到接收信号的强度将发生变化。具体来说,在旋转360°时,有两个方向上得到的声音最小,有两个方向上得到的声音最大。而普通收音机内部安装的是磁棒天线,它类似于环形天线,因此,利用环形天线可以找到电台的方位。其方向性图为“8”字形,如图8.2-3(a)所示。
环形天线接收电磁波的磁场部分。当线圈轴垂直于电磁波来向时,线圈上感应的信号最强;当线圈轴平行于电磁波来向时,线圈上感应的信号最弱。ADF正是利用接收信号的最弱点现象实现定向的。因为信号在最弱点附近的变化比在最强点附近的变化更明显,所以ADF定向也称为“哑点”定向。
但环形天线有两个方向信号最弱,环形天线在相差180°的方向上接收信号的效果一样,这样给定向带来一个模糊点,如图8.2-3(b)所示。为了去掉这一模糊定向点,则需要使用第二部天线,该天线称为感应天线,感应天线的方向性图为圆形,它没有方向性,如图8.2-3(c)所示。
如果将两种类型的天线接收信号混合在一起,可以得到一个心脏形的辐射图形,可见,在该图中仅有一个最弱点,这样就解决了单值定向的问题,如图8.2-3(d)所示。
现代飞机的ADF天线是一个固定的整体天线,其中包含一个感应天线和两个环形天线。备架、飞机发动机和防火系统。在民用飞机上经常使用的MIL-C-265o0标准BACC45()系列圆形连接器,如图6-461~图6-464所示。
图6-461 BACC15FN××-XX系列插座
图6-462 BACC45FP××-×X系列插座
图6-463 BACC45Fs××-××系列插头
图6-464 BACC63BP××系列插头
如图6-465所示为某类型系列连接器的件号结构。
―定位选择按器类型外壳,尺寸尾夹结构终端类,内部构型无尾夹.
A=BACC10GH垂有单腿尾夹
B=Ms27559右角鞍状尾夹
C=Ms27291垂百鞍状尾夹
D=BACC10JC右角唯腿尾夹
E=BACC10JS垂直单腿复合尾火
图6-465 BOEING BACC45FN AND BAcC45T系列连接器件号结构
MIIC-38999类型系列连接器介绍
KJ公司按照MIL-C-38999标准设计的系列连接器,属于压接类型后退钉/孔连接器。
该系列连接器工作温度适用范围广(―65~200℃),可用于高振动和污染严重的区域使用,如电传操作系统。连接器采用工点式快速连接方式,拆装方便。在民用飞机上经常使用的MIL-C-38999标准MS27砝7()系列圆形连接器,如图6-466~图6-469所示。
图6-466 MS27472系列插座 图6一准67 MS27473系列插头 图6-468 MS27碴74系列插座
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