IR2110-1PBF地面除冰需要的工具和设各为扫帚、柔软的毛刷、除冰移动设各和警告标志等。除冰移动设备最好是具有除冰液加热和喷洒设各的可移动的升降平台车,其高度以除冰作业时可以看清机翼上表面并进行作业为佳。

除冰程序地面除冰的具体程序,请查阅飞机维护手册第12章《勤务》的相关工作任务。其方法是用热水或者水与化学除冰液或防冰液的混合液经加热后喷洒在需要除冰和防冰的部位上,将冰、雪、雪水和霜彻底清除,并保证有一段防冰保持时间,使飞机可以安全起飞。具体操作方法可以分为单步骤程序和双步骤程序。单步骤程序将除冰和防冰两个步骤合在一起完成,双步骤程序则将除冰步骤和防冰步骤分开进行,中间间隔时间不得超过3 min。双步骤程序的日的是为了尽量少用除冰液。表4.5-1所列为典型的单步骤和双步骤除冰程序。

在-25℃(-13T)时,只要化学溶液冻结点温度至少低于外界气温7℃(13°F),而且空气动力外形检杳接受标准得到满足,则可以使用Ⅱ或Ⅳ型化学溶液。如果Ⅱ或Ⅳ型不能使用,则应考虑使用I型化学溶液。

续表米I型称为牛顿流体,具有较低的、仅随温度变化的粘度①,其主要作用是在没有降雪(或雨加雪)的气象条件下,防止再次结冰。

米苄Ⅱ或Ⅳ型称为非牛顿流体,随着吹过溶液本身的气流增大,粘度反而降低,其主要作用是即使在降雪(或雨加雪)时,也能防止再次结冰。

来来转干净的飞机可以用不经过加热的化学液体。

地面除冰注意事项

不要给下列区域喷洒防冰液:包括发动机、APU进气道和尾喷口在内的所有进气曰和排气口,以及外流活门出口。

对于由雪和雨雪进人发动机进气道而造成的发动机风扇叶片和压气机结冰,必须采用热空气吹过发动机并使其旋转部分自由转动的办法除冰。

由于除冰液会导致腐蚀,在除冰之前,必须给刹车组件套上保护套。

从喷枪喷口喷出的高压除冰液进人某些设各、附件和密封件后,会导致腐蚀、飞行过程中结冰、润滑脂流失或电气线路异常等情况。因此,喷枪出口的高压除冰液不应对准下列设各和附件:齿轮箱的封严、不动的轴承、旋转作动器和万向连接点等设各;导线束、邻近传感器和电气接头等电气附件。

不要利用发动机排气进行机身除冰除雪。如果机身上的积雪过厚,应使用软毛扫帚先扫除大部分的积雪。

在准备化学除冰液和防冰液时,遵守厂家的使用说明。

粘度也叫粘性系数,为两层液体间一定面积,一定速度梯度时的内摩擦力。

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