XC2V6000-6FFG1517Iij1=1/2(i1-i2)=1/2ki(ib1-ib2) 

                              ij2=1/2(i2-i1)=1/2ki(ib2-ib1)                        (6-15)

即均衡互感器原边的电流ij1,ij2与两套电源的负载电流差成正比．因为，正常情况下飞机交流电源运行于三相基本对称状态，所以，可以用一相电流的偏差信号代表总的负载情况．

按照图6-12所示的同名端和正方向,均衡互感器副边电压的大小正比于原边电流,而相位超前于原边电流90°,可表示为:

         uj1=jxmij1=jxm/2ki(ib1-ib2)

         uj2=jxmij2=jxm/2ki(ib2-ib1)           (6-16)

均衡互感器是一种特殊的变压器,其磁化电抗xm很小,因此,其其励磁电流很大,副边的负载阻抗很大,负载电流很小,可以忽略,所以,,可将其看作空载变压器,则副边电压的大小和相位均决定于原边电流。

无功均衡互感器原边的电流rjl、rj2与两套电源的负载电流差成正比。因为,正常情况下飞机交流电源运行于三相基本对称状态,所以,可以用一相电流的偏差信号代表总的负载情Xm,很小,因此忽略,所以U=jXr=J1=j2KI/rIB1

位如图6-13所示。

根据式(6-16)可画出U”、吗2的相量。可见,输出无功电流大的G1发电机,其均衡互感器ET1的输出电压uL与Uo1同相;而输出无功电流小的G2发电机,其均衡互感器ET2的输出电压%2与Ui2反相。

U1、u2与变压器副边电压U31、u32叠加后的电压相量图如图6-14所示。由图可见,ui使线电压三角形增大。u2使线电压三角形缩小。

图6-14 整流桥输人电压相量图

从调压器一章已经知道,三相不对称电压经桥式整流后的直流电压大小与三个线电压的平均值成正比,即有即整流电压的大小与变压器副边线电压相量三角形的三边之和成正比。因此,均衡互感器的输出信号Ui、u2分别使相应调压器敏感到的整流电压信号u1升高,u2减小,经调压器调节,使承担无功负载多的发电机的励磁电流减小,使承担无功负载少的发电机的励磁电流增加。这样就使无功电流偏差减小而趋于零。

设发电机负载为纯有功电流,且I1>I2,与上面的分析方法类似,可以做出有功电流差(rj1-rj2)及均衡电压U1、u2的相量图,如图6-15所示。其中有功电流r1、I2与电压Ui同相位。由图可见,均衡互感器ET1的输出电压u1超前于UH90°;ET2的输出电压UJ2滞后于U3290°。

Ui、u2与变压器副边电压UH、U2叠加后的电压相量图如图6-16所示。

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