M37516M6-A22HP石英砂灭弧装置,采用石英砂灭弧的熔断器结构如图2-50所示。熔管1由陶瓷制成,2和3分别为端盖和接线板。为了通过大电流时能迅速熔断和减少弧隙中金属蒸气量以增大灭弧能力,熔片4冲成变截面的形状。管内充满颗粒适当大小的石英砂5。当短路电流流过时,熔片狭窄处熔断、汽化,形成几个串联的短弧。这些短弧继续将熔片狭颈部分汽化。由于熔片金属从固态变为气态后,体积受密封到石英砂的限制,不能自式熔断器的结构 由膨胀。于是,在燃弧区1一熔片;2一熔管;形成很高的压力,此压力3一触刀;4一端帽。推动弧隙中的游离气体迅速向周围石英砂间隙中扩散,并受到石英砂的冷却和加速消游离的作用,这相当于大大加强了对弧隙的冷却作用。正因为在石英砂冷却这三种熄弧原理,所以灭弧能力很强,限流作用非常显著,因而这种熔断器在高压系统中也获得广泛的应用。

火花放电与熄火花电路,火花放电是一种不同手电弧放电的气体放电现象,不同的地方有两点:

放电的条件不同。火花放电是在被开断电流小于燃弧电流,而加在触点间隙上的电压大于270~330V时,触点间隙被击穿以后所发生的气体放电现象。电弧放电是在被开断电流大于燃弧电流,加在触点上的电压大于燃弧电压时,在触点间隙中直接生成的,并不一定需要发生触点间隙的击穿过程。

放电形式不同。火花放电是一种忽通忽断的不稳定的放电形式。而电弧放电能够在触点间隙中稳定燃烧。

火花放电不稳定的原因在于动静触点具有电容效应。当触点刚分离时,储存在电路电感内的能量玄LJ2还要释放出来,所以电流不能立即断开而等于零,它给触点电容充电,使触点电压升高到270~330V时,击穿触点间隙,使积存在触点的电荷也就释放出来。当放电中止,电流又再次对触点充电,使电压再度升高,间隙又可能被击穿,但这时由于间隙也在不断增大,第二次击穿电压就需更高些。如此多次充放电,直至间隙大到一定距离后,电路才真正被断开,电感内的储能也就通过多次火花放电转变为热能而被消耗掉了。

在飞机电器中产生的火花放电是十分有害的。因为它通常是在较高的气压条件下生成的,电流密度比较高9伴有高温而会烧损触点。另外,火花放电还具有振荡的性质,会在飞机线路内产生虚假的高频信号,对机载无线电通信和电子设备产生干扰。因此必须设法消除。

熄火花电路,既然引起火花放电的主要原因是电感中储能的释放,因此,只要采用附加的电路,将被开断电路的电感储能消耗掉,就可以使触点间不产生火花放电,或者使过电压大大降低,放电的过程大为缩短。一般只要为电感的储能提供一个释放的通路就可达到此目的,常用的有以下几种。

在负载上或在触点上并联电阻r,如图2-51所示,R和L为负载,K为开关触点,E为电源电势,为熄火花电阻。当开关K断开后,电感L中的储能就可以在由L、R和r组成的回路内消耗掉,大大减轻了触点的负担。