电源的功耗和实现外围元器件小型化的减速器组件
发布时间:2022/3/25 8:14:33 访问次数:171
低桨叶角高桨叶角螺旋桨顺桨度。铝合金螺旋桨上翼型截面延长至接近桨毂这样能提供较好的空气流动,有利于发动机冷却。铝合金螺旋桨比木制螺旋桨更易于维护,而且使用成本较低。
我们将讨论其基本设计和工作特性,描述涡桨发动机的螺旋桨系统。虽然活塞发动机和涡桨发动机的螺旋桨系统有很多相似之处,但两者之间存在明显差别。
这些差别大多数是活塞和涡桨发动机工作差别导致的。例如,涡桨发动机在高的转速下工作,所有涡桨发动机设计必须包括减速器组件。减速器将发动机的高转速低扭矩转换成可用的低转速高扭矩。
在以交流电源为主电源的系统中,就需要用变压整流器将交流主电源变换为所需的直流电。可见,变压整流器作为二次电源,是飞机上必不可少的设各。另外,在飞机上,作为应急电源的蓄电池,也需要电瓶充电器为其充电。
变压整流器一般由下列部件组成:主变压器、整流二极管、滤波电路、热保护开关及冷却风扇等。
但其栅极耐压很低,在开关工作时的器件可靠性方面存在问题。
这样,在开关工作过程中即使产生了超过6V的过冲电压*3,器件也不会劣化,从而有助于提高电源电路的设计裕度和可靠性。此外,该系列产品采用支持大电流且具有出色散热性的通用型封装,这使得安装工序的操作更容易。
低桨叶角高桨叶角螺旋桨顺桨度。铝合金螺旋桨上翼型截面延长至接近桨毂这样能提供较好的空气流动,有利于发动机冷却。铝合金螺旋桨比木制螺旋桨更易于维护,而且使用成本较低。
我们将讨论其基本设计和工作特性,描述涡桨发动机的螺旋桨系统。虽然活塞发动机和涡桨发动机的螺旋桨系统有很多相似之处,但两者之间存在明显差别。
这些差别大多数是活塞和涡桨发动机工作差别导致的。例如,涡桨发动机在高的转速下工作,所有涡桨发动机设计必须包括减速器组件。减速器将发动机的高转速低扭矩转换成可用的低转速高扭矩。
在以交流电源为主电源的系统中,就需要用变压整流器将交流主电源变换为所需的直流电。可见,变压整流器作为二次电源,是飞机上必不可少的设各。另外,在飞机上,作为应急电源的蓄电池,也需要电瓶充电器为其充电。
变压整流器一般由下列部件组成:主变压器、整流二极管、滤波电路、热保护开关及冷却风扇等。
但其栅极耐压很低,在开关工作时的器件可靠性方面存在问题。
这样,在开关工作过程中即使产生了超过6V的过冲电压*3,器件也不会劣化,从而有助于提高电源电路的设计裕度和可靠性。此外,该系列产品采用支持大电流且具有出色散热性的通用型封装,这使得安装工序的操作更容易。