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轴流式涡轮非屏蔽通道上传输高带宽信号解决方案

发布时间:2022/2/17 17:30:47 访问次数:103


新型芯片VA6003,该芯片可利用简单、低成本的线缆线束实现高带宽、对称的车载信号链接,是目前唯一能在非屏蔽通道上传输的高带宽信号的解决方案。一些领先的汽车用户正在对该芯片组能否安装到他们的平台进行评估。

Valens产品定位独树一帜,我们的VA6000系列能满足对称传输应用需求,如ECU到ECU之间的链接,而对于非对称传输应用,如传感器到ECU之间的链接,可以用我们的VA7000系列(其是业界第一款满足A-PHY协议的芯片组)。

现代燃气涡轮发动机主要使用轴流式涡轮,可以有不同数量的涡轮级,满足压气机、附件和风扇的要求;允许通过的气体流量高,满足产生高推力的要求。轴的数量因涡轮的数量随发动机的型别而异。高压比发动机通常有两根轴,分别驱动高压和低压压气机。


对于高涵道比涡扇发动机,如果在高压涡轮和低压涡轮之间插人另一个涡轮,这就构成了三转子系统。

在某些发动机上,其驱动的扭矩来自自由动力涡轮,自由涡轮轴与其他的涡轮轴和压气机轴在机械上是独立的,所以这种方式允许该涡轮在其最佳的转速下运转.


通过Apache6,我们提高了对可靠、紧凑和经济型ADAS解决方案的要求。凭借Rambus的安全IP解决方案,Apache6为关键任务数据提供最先进的安全保障,同时完全符合ASIL-B标准。

Rambus MACsec-IP-160在车载以太网上能够以100Gbps的速度对数据进行加密保护。

类似NextChip Apache6的ADAS解决方案带来了更高的功率和更强的功能,这对数据和硬件安全性的最高标准提出了更高要求。我们很荣幸获得NextChip的青睐,这让我们有机会根据汽车行业对性能和可靠性的需求定制行业领先的安全解决方案。





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现代燃气涡轮发动机主要使用轴流式涡轮,可以有不同数量的涡轮级,满足压气机、附件和风扇的要求;允许通过的气体流量高,满足产生高推力的要求。轴的数量因涡轮的数量随发动机的型别而异。高压比发动机通常有两根轴,分别驱动高压和低压压气机。


对于高涵道比涡扇发动机,如果在高压涡轮和低压涡轮之间插人另一个涡轮,这就构成了三转子系统。

在某些发动机上,其驱动的扭矩来自自由动力涡轮,自由涡轮轴与其他的涡轮轴和压气机轴在机械上是独立的,所以这种方式允许该涡轮在其最佳的转速下运转.


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