cP称为定压比热。cp/cv称为比热比,用品表示。在常温下空气的无为1.4,不同成分气体的比热比随气体温度变化。

热力学第二定律确定在热动力机中,工质从热源所得到的热量,不可只变其余量过工质放给。转变的功与工质得到的热量之比称为热效率。热源与冷源之间运行的理想循环即卡诺循环的效率是这两个热源和冷源之间的任何热机可能达到热效率的极限。

热力学第二定律有各种说法,常见的有:

不可能制造出从单一热源吸热并使之全部转变为功的循环发动机.

电气图的分类按国家标准GB/T6988.1―2008《电气技术用文件的编制 第1部分:规则》规定9电气技术领域中电气图有:系统图或框图、功能图、逻辑图、功能表图、电路图、等效电路图、端子接线图、程序图、接线图、单元接线图、互连接线图及位置简图等。

系统图或框图 用符号或带注解的框,概略表示系统或分系统的基本组成、相互关系及主要特征的一种简图,功能图表示理论与理想的电路而不涉及方法的一种简图。

逻辑图主要用二进制逻辑单元图形符号绘制的一种简图。

飞机电源系统,如B747、B757、A320等大型客机上采用的都是恒速恒频交流电源系统。

目前,,并具有机内自检功能,前途来看,恒速传动装置要再改进已很困难,因为要在飞机发动机很宽的转速范围内和加速条件下实现恒速输出是困难的;另外,高的赫兹应力(包括小体积、高速度机械液压部件的运行)也使恒速传动装置的发展更加困难。

因而,恒速传动装置的采购费用和维修费用一直居高不下.国外有飞机制造公司认为,在新型干线飞机上不适合采用恒速恒频电源系统,因为它比变速恒频系统重量重、效率低、供电质量差、寿命周期费用高。