InWheelSense™是一个多方位的发电和传感解决方案，可安装在汽车车轮上，将轮胎旋转的力转化为压电电能，并在车轮这种供电非常困难的恶劣环境中进行无电池传感以及数据采集和传输。

该模块能够实时感测路面状况、车轮定位、轮胎压力和其他状况，并可与路边基础设施连接，帮助实现智能移动出行。

通过车轮周围的多个设备连接，该模块可以根据驱动系统的负载实现可扩展的发电，当以65mph/105km/h的速度行驶时，可实现1mW的平均连续功率输出。

这种永久电源是利用一系列非感知传感技术的数字化驾驶、道路和轮胎状况的理想选择。

制造商:Texas Instruments 产品种类:LED照明驱动器 RoHS:  通道数量:4 Channel 输出电流:150 mA 输入电压:3 V to 48 V 工作频率:10 MHz 电源电流—最大值:15 mA 最小工作温度:- 40 C 最大工作温度:+ 125 C 安装风格:SMD/SMT 封装 / 箱体:HLQFP-32 资格:AEC-Q100 系列: 封装:Cut Tape 封装:MouseReel 封装:Reel 特点:Adjustable Switch Frequency, Boost Sync, Fault Diagnostic, Hybrid Dimming/Phase Shift, I2C Control, 工作温度范围:- 40 C to + 125 C 输出类型:Constant Current 产品:LED Drivers 类型:Inductive 商标:Texas Instruments 拓扑结构:Boost 湿度敏感性:Yes 产品类型:LED Lighting Drivers 1000 子类别:Driver ICs 单位重量:178.600 mg

ADAS特性的环境传感主要由激光雷达、雷达、图像和红外摄像机等感知传感器驱动。

虽然这些传感器为ADAS操作提供了很有价值的数据，但假阳性和假阴性的挑战仍然存在。为了在恶劣天气条件下或所有地形条件下提高传感性能，嵌入轮胎或车轮的非感知传感器（如压电、惯性测量单元（IMU）、超声波和应变计）可以更准确地对驾驶和道路状况进行数字化和分类。

利用压电元件收集能量,InWheelSense能量收集模块利用压电元件从机械运动或力中产生电能。该模块放置在轮胎和车轮之间的边界处，可以利用轮胎旋转时路面产生的力来发电。

(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）