48V系统高压工艺技术开发低侧输出半桥到三相无刷直流控制

发布时间:2023/3/31 23:53:59 访问次数:59

80V电机驱动器产品组合，可理想用于先进的48V汽车系统。Allegro的48V电机驱动器能够高效地满足电动汽车对于灵活且可靠解决方案的迫切需求，完全集成的全新栅极驱动器系列基于Allegro数十年的产业经验，具有优化的架构和性能，能够直接为减轻车辆重量、提高电池/燃油效率和驾驶安全性等方面带来优势。

新发布的栅驱动器具备客户所期望的稳健设计和性能，能够满足任何负载配置要求，包括具有独立高侧和低侧输出的半桥到三相无刷直流(BLDC)控制。这些器件经由专门针对48V系统的高压工艺技术开发，完全符合ISO 26262流程，可提供世界一流的ASIL诊断和诊断验证。

降低噪声与电磁干扰的一些经验

能用低速芯片就不用高速的，高速芯片用在关键地方。

可用串一个电阻的方法，降低控制电路上下沿跳变速率。

尽量为继电器等提供某种形式的阻尼，如RC设置电流阻尼。

使用满足系统要求的最低频率时钟。

时钟应尽量靠近到用该时钟的器件，石英晶体振荡器的外壳要接地。

用地线将时钟区圈起来，时钟线尽量短。

石英晶体下面以及对噪声敏感的器件下面不要走线。

时钟线垂直于I/O线比平行于I/O线干扰小。

I/O驱动电路尽量靠近PCB板边，让其尽快离开PCB。对进入PCB的信号要加滤波，从高噪声区来的信号也要加滤波，同时用串终端电阻的办法，减小信号反射。

艾迈斯半导体拥有联合开发发射器、电流驱动器和光学器件所需的能力。该公司的大功率VCSEL在扫描式和泛光面阵式激光雷达应用中表现不凡，因为它们不易受单个发射器故障影响，在工作温度范围内更加稳定，且更易于集成。

Ibeo的旗舰版ibeoNEXT将用于长城未来的量产汽车---为其提供高速公路导航，实现L3级自动驾驶。ibeoNEXT进一步巩固了该公司在LiDAR传感器领域的技术领导地位。ibeoNEXT固态激光雷达提供优异的大检测范围、高分辨率和大垂直角度。Ibeo的固态激光雷达传感器融合了其在软件和技术方面的专业知识，它是迈向全自动驾驶道路上的一大里程碑。