VES1769即ru与三个线电压有效值的算术平均值成正比。

如果检测电路采用三相半波整流电路,整流电压输出仍与三个线电压的算术平均值成正比,但此时1d为:

hj=k(UA+uc+Uα)       (5-5)

最高相电压调节,飞机供电系统中三相负载的配置不可能完全相等,而且各相负载情况又会随飞行状态变化而变化。负载的不对称会引起三相电压的不平衡,但究竟哪一相电压最高不是固定不变的,检测电路应能检测出随机出现的最高一相电压值,调压器将使最高相电压保持为调定值,而不管其他各相电压的情况。这是一种比较保守的调压方式。

图5-2(c)所示为最高相电压检测比较线路。变压器B1、B2、B3的原边接成星形,其副边绕组的中间抽头连接为全波整流电路,经滤波后,变为与各相电压成正比的三个直流电压,然后分别通过三个共阴极的二极管D1、D2、D3连接在一起。这样g点的电位只决定于电压最高的那一相。左边的三相变压整流器组提供基准电压,通过分压后与3点电位比较,得偏差信号LJ,正序电压调节.

正序电压调节是通过一个正序电压滤波器,取出一个正比于正序电压的交流电压,整流后作用到调压器的比较电路上,即以正序电压为被调量。

正序电压滤波器的线路有多种多样,图5-2(d)右半部所示是其中的一种。三相交流系统的线电压正序分量U广为:

hp=-yu(u4+uic+α2L)-cA)      (5-6)

式中α=120°。

由于三个线电压的相量和为零(Ub+Uc+Uα=0),可将式(5-6)转换为以下形式:

ju=k[(α-1)h+(α2-1)g]

在图5-2(d)所示正序电压滤波器线路中,选择参数C1、图5-4正序电压滤波器线路的位形图

R1使电流r1超前于Uc60°;参数C2、R2使电流超前于Uα30°。则其相量位形图如图5-4所示,电压U为:

(Jc=k30°+fα30°)     (5-7)

Ut=1+￡+Uc

k(Ur30°+u30)                    (5-8)

检测电路由降压变压器、整流器D1~3、电容C1及调节电阻Rs组成。由图5-5可见其检测方式为三相平均电压检测。降压变压器具有隔离作用,其变比根据比较电路的要求而定。电容C1为滤波电容,控制纹波的大小,电阻Rs起调节调定电压的作用。

比较电路由稳压管DW1~2,电阻r1、R2组成,对应桥臂均使用稳压管,使得这种“对称式平衡电桥”比较电路的灵敏度较高。

比较电路的放大系数Kc,输人到比较电路的电压d是被调电压经变压、整流成直流分量L和交流分量ui(峰一峰值),如图5-6滤波而来。此电压D(lb+r,G+e2)

图5-6 比较电路的输人输出波形

LJ=N/2E2(sine2-sine1)

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