HM1L41LAP000H6PLF人为干扰是由机电或其他人工装置所产生的,可分为功能性干扰和非功能性干扰两类。当系统或设各在正常工作时所产生的有用的电磁能量,对其他系统或设各所产生的干扰属于功能性干扰。例如图10-2中发射机发射的有用信号对接收机的干扰。非功能性干扰是由无用的电磁能量(即电磁噪声)所产生的干扰,例如飞机发动机点火系统对飞机无线电通信的干扰和继电器触点断开电感负载时产生的瞬态电磁脉冲对微机的干扰都属于非功能性干扰。

飞机系统中既有人为的干扰源也有自然干扰源;既有功能性干扰源又有非功能性干扰源。当然自然干扰也属于非功能性干扰,干扰的耦合途径

干扰耦合的途径通常分为两类:传导耦合途径和辐射耦合途径。传导耦合途径又可分为电路性传导耦合、电容性传导耦合及电感性传导耦合。辐射耦合途径又有近场感应耦合和远场辐射耦合之分。

传导耦合途径要求在干扰源与敏感设备之间有完整的电路连接,该电路可包括导线、供电电源、机架、接地平面、互感或电容等。于是,只要共用一个返回通路将两个电路直接连接起来,就会发生传导耦合。此返回通路可以是另一根导线,也可是公共接地回路、互感或电容。

辐射耦合的途径是干扰源的能量以电磁场的形式传播的。根据干扰源与敏感设备之间的距离,可分为近场耦合模式(系统内部)和远场耦合模式(系统之间)。辐射耦合不仅只存在于两天线之间,设各的机壳、机壳的孔洞、传输线及元件之间都可能存在辐射耦合。图10-3所示的干扰源及敏感设各之间有三类不同的辐射干扰途径:

发射天线与接收天线间的辐射干扰;

元件与机壳之间的辐射干扰;

传输线间的辐射干扰。

接收大线这三类干扰将产生九种不同的组合,即天辐射耦合途径线对天线、天线对机壳、天线对传输线、机壳对天线、机壳对机壳、机壳对传输线、传输线对天线、传输线对机壳、传输线对传输线。每种干扰组合都含有干扰源、耦合途径及敏感设各。

上述各干扰途径的影响是不同的,若设各含有天线且信号以载波输送,则天线对天线间的辐射途径为主要干扰途径;若干扰源含有天线而受干扰端无天线,则主要干扰途径为天线对传输线;若设备间距离很近,导线间距离很小,则主要干扰途径为传输线对传输线。

敏感设各指受干扰影响的系统、设各或电路,其受干扰的程度用敏感度来表示。所谓敏感度是敏感设各对干扰所呈现的不希望有的响应程度,敏感度门限指敏感设各最小可辨别的不希望有的响应信号电平,也就是敏感电平的最小值。敏感度越高,则其敏感电平越低,发射大线传输线干扰源敏感设备.

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