ZDC-2375APU舱位于飞机尾部,尾锥连到机身结构作为APU的支撑和整流罩。APU和它的部件包容在几个舱里面:设各舱、APU舱和消音器舱。APU设各像进气门作动器、灭火瓶、燃油供油管和引气导管在设各舱。APU在APU舱,整个做成防火舱,防火墙阻止任何火焰传播到机身(见图7-2)。

某些飞机有分开的APU消音器舱(图7-3),主要部件是排气管,排气消音器,热屏蔽,消音器夹和密封环。排气消音器围绕排气管和抑制排气噪声,热屏蔽保护周围区域和设各抵御排气引起的热辐射。APU排气系统有两种不同类型。排气消音器密封环阻止任何排气漏进APU舱,它也作为空气封严防止氧气进入APU舱引起着火。排气系统的另一种型式是空气冷却系统,由两个管道组成起引射作用,引射周围空气进入排气流进行冷却。

通过APU检查门可以接近APU进行勤务和维护工作。在后机身底部通常有两个门,小飞机上有一个门。当所有锁扣打开时,APU检查门由于它们的重量打开并且很容易推到全开位。打开撑杆固定门在最大开位,门由外缘铰链连接到机身,通过快卸销可迅速拆下。

安装APU通常由3个安装节支持,即右后、左后和前安装节(见图7-4)。在大飞机上大多数APU安装节由APU安装杆连接。一个安装节总是固定的用于强度和稳定性,另外两个安装节允许热膨胀下的有限移动。所有安装节从APU传递垂直载荷和力到飞机结构。两个安装节从APU传递轴向载荷和力到飞机结构。仅仅一个安装节从APU传递横向载荷和力到飞机结构。

每个安装节内部有减振组件,阻尼APU振动传到机身结构。这由弹簧或隔振器实现。锥形支架同锥形螺栓支持APU。螺纹保护器确保锥形螺栓的螺纹在APU拆卸期间不会损坏(见图7-5)。

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