接通点火开关后警告灯常亮的原因是冷却液温度传感器触点烧结
发布时间:2019/4/3 20:53:28 访问次数:1603
警告灯常亮 接通点火开关后警告灯常亮的原因是冷却液温度传感器触点烧结、警告灯后的电路搭铁短路。
检查时可先从接线柱上拆下导线,若此时警告灯熄灭,则故障由冷却液温度传感器触点烧结短路所致,应予以更换;若警告灯不熄灭,则故障由警告灯出线端至冷却液温度传感器的电路搭铁短路所致,应及时排除。
燃油量报警装置由仪表板上的燃油量警告灯和负温度系数热敏电阻传感器等组成,如图3-18 所示。当油箱燃油量较多时,热敏电阻完全浸泡在燃油中,由于其散热快,温度低,阻值大,警告灯电路
中相当于串联了一个很大的电阻,流过警告灯的电流很小,警告灯不昴。当燃油减少到热敏电阻露出油面时(规定值以下),温度升高,散热慢,电阻值减小,流过警告灯的电流增大,警告灯点亮。 燃油量报警装置故障:无论燃油箱中有无燃油 警告灯常亮;燃油箱中无油时,警告灯不亮。
警告灯常亮 接通点火开关后警告灯常亮的原因是冷却液温度传感器触点烧结、警告灯后的电路搭铁短路。
检查时可先从接线柱上拆下导线,若此时警告灯熄灭,则故障由冷却液温度传感器触点烧结短路所致,应予以更换;若警告灯不熄灭,则故障由警告灯出线端至冷却液温度传感器的电路搭铁短路所致,应及时排除。
燃油量报警装置由仪表板上的燃油量警告灯和负温度系数热敏电阻传感器等组成,如图3-18 所示。当油箱燃油量较多时,热敏电阻完全浸泡在燃油中,由于其散热快,温度低,阻值大,警告灯电路
中相当于串联了一个很大的电阻,流过警告灯的电流很小,警告灯不昴。当燃油减少到热敏电阻露出油面时(规定值以下),温度升高,散热慢,电阻值减小,流过警告灯的电流增大,警告灯点亮。 燃油量报警装置故障:无论燃油箱中有无燃油 警告灯常亮;燃油箱中无油时,警告灯不亮。