活塞销座孔中心布置时,工作中活塞经过上止点前后,侧压力的作用方向瞬时改变, E2E-X18ME1活塞从靠气缸壁的一侧迅速转变到另一侧,产生与气缸壁的“换向拍击”,引起噪声,减少活塞寿命⊙为了减轻这种“换向拍击”,许多发动机将活塞销座孔偏位布置,让活塞销孔中心线与活塞中心线不相交,向承压面方向偏移(图⒈12)。这时当活塞越过上止点的瞬间,由于活塞销孔偏置所产生的力矩作用,活塞由下至上,逐渐从非承压面贴紧缸壁转向承压面贴紧缸壁,呈逐渐的、平顺的过渡,而不是“拍击”,而且使这个过渡时刻先于最高燃烧压力达到的时刻,使发动机工作平顺,提高了活塞的寿命。因此,这种活塞在装配时就具有方向性。

由于许多活塞的活塞销孔偏位,以及活塞裙部一侧开槽,活塞在安装时必须保证正确的方向。如果装反,不仅会使工作噪声加大,而且可能因敲击加重损坏裙部。为了防止活塞装反,有些发动机活塞在顶部制有箭头或缺口等标记,安装时将记号指向发动机前方;有的发动机活塞在销座附近铸有“向前”或“向后”字样, “向前”即指向发动机前方,“向后”即指向发动机后方。如CA6102Q发动机活塞在活塞销座上标有前的箭头标记;切诺基发动机活塞在活塞顶部打印有“FRT”和箭头,安装时箭头应指向发动机前方;甥2Q发动机活塞,在活塞销座的侧面铸有

“向后”字样,安装时应将记号指向发动机后方。