城市主干道照明工程设计实例

   城区主干道：IRF7413TR道路长3. lkm；路宽32m。

   布置方式：在道路两侧机动车与非机动车隔离带双侧对称布置，路灯数量为313盏。

   光源功率：主干道为27 x5W =135W；非机动车道为16 x5W= 80W。

   灯具配光：采用三次配光设计，因LED芯片输出光方向性强，具有良好的一次配光特性，每只LED的安装位置及投光方向单独设置，并随反射器的曲面而分布，以实现良好的二次配光，利用反射器作为最终的第三次配光。

   灯杆高：lOm（光源对路面距离）。

   挑臂：Im（双挑）。

   杆距：28m（对称排列）。

   平均照度：181x。

   均匀度：0.4。

   车道均匀度：0. 35。

   太阳能LED路灯经3次配光设计使大部分光是直接投射到路面，灯具整体光效达501m/W。LED光源输出白光显色性达65，色温适中(5000~ 6000K)．相比钠灯，光色更为自然。按“中间视觉”理论，白光LED具有较高的中间视觉等效光效，即在中间视觉条件下的亮度提高约40 010，而此时“黄光”高压钠灯的等效光效要降低约30%。虽然中间视觉理论依据人眼感官，现在还处于争议中并无确切的标准，但LED的高显色性无疑有助于司机及行人识别目标，在同样的路面亮度下提供更好的通行条件。太阳能LED灯具可实现00-/0~1000/o连续调光，可根据环境光照及交通状况灵活调整光输出，在保证照明质量的同时降低不必要的功耗。太阳能LED灯具寿命长，在良好的散热条件下可达50000h，光衰小，有效降低维护工作，减少运行成本。太阳能LED路灯应用于城区主干道照明效果如图2-41所示。