控制电路因电气元件很多，ESAD92-02故通过控制变压器TC同三相电网进行电气隔离，从而提高了操作和维修时的安全性，其所需的110V交流电源也由控制变压器TC提供，由FU3作短路保护。按照“化整为零”方法进行分析，控制电路可划分为主电动机Ml、冷郝泵电动机M2及快移电动机M3的三部分控制电路。主电动机Ml控制电路较复杂，因而还可进一步对其控制电路进行划分，下面对各局部控制电路逐一进行分析。

   (1)主电动机的点动调整控制

   由图3-4a可知，当按下点动按钮SB2时，接触器KM1线圈通电，其主触点闭合，由于KM3线圈并没接通，因此电流必须经限流电阻R进入主电动机，从而减小了起动电流，此时电动机Ml正向直接起动。KM3线圈未得电，其辅助动合触点不闭合，中间继电器KA不工作，所以虽然KM1的辅助动合触点已闭合，但不自锁。因而松开SB2后，KM1线圈立即断电，主电动机Ml停转。这样就实现了主电动机的点动控制。

   (2)主电动机的正反转控制

   车床主轴的正反转是通过主电动机的正反转来实现的，主电动机Ml的额定功率为30kW，但只是车削加工时消耗功率较大，而起动时负载很小，因此起动电流并不很大，在非频繁点动的一般工作时，仍可采用全压直接起动。

   分析图3-4a，当按下正向起动按钮SB3时，交流接触器KM3线圈和通电延时时间继电器KT线圈同时得电。KT通电，其位于Ml主电路中的延时动断触点短接电流表PA，延时断开后，电流表接入电路正常工作，从而使其免受起动电流的冲击；KM3通电，其主触点闭合，短接限流电阻R，辅助动舍触点闭合，使得KA线圈得电。KA动断触点断开，分断反接制动电路；动合触点闭合，一方面使得KM3在SB3松手后仍保持通电，进而KA也保持通电，另一方面使得KM1线圈通电并形成自锁，KM1主触点闭合，此时主电动机Ml正向直接起动。

   SB4为反向起动按钮，反向直接起动过程同正向类似，不再赘述。