电声器件
发布时间:2013/2/25 19:30:54 访问次数:697
2010年硬盘出货量为6.5亿块，使用钕铁H30R1602硼磁体约4000t。由于全球PC出货量增速放缓，受性能和体积的限制，这部分钕铁硼的需求基本无法替代。未来VCM(氯乙烯)市场可能会受刭SSD(固态硬盘)替代传统硬盘的影响，但目前还没有清晰的迹象。但从市场格局来说，目前VCM市场基本被日本高性能钕铁硼企业所垄断，国内企业所占市场份额较小。
磁体在0. 005kg左右。这部分需求同样由于性能和体积原因无法替代。所需钕铁硼材料约2100t。
电声器件目前是我国钕铁硼消费量最大的行业之一。在音箱行业，普通的音箱所使用的都是铁氧体永磁，而只有小型化高档的音箱才会使用钕铁硼永磁。这部分音箱溢价能力较好，下游需求稳定，并且钕铁硼永磁在整体音箱成本中占比较低，我们预计钕铁硼涨价对电声器件行业不会产生太大的影响。
磁选设备
磁选领域钕铁硼永磁消费量占比大概在20%左右，在低磁场产品中铁氧体对钕铁硼具有可替代性。预测在磁选行业钕铁硼需求有较大下降，201 1年钕铁硼磁体用量在5000t左右。
新能源汽车
新能源汽车是未来拉动钕铁硼需求的重要因素。60kW的混合动力汽车需钕铁硼磁体在1.5～2. 5kg，90kW的新能源轻型客车所需钕铁硼磁体为5kg左右。以每台2kg来预估。如果2013年混合动力车销售量达到500万台（普锐斯全球累积销量已超过了300万台），就需要1万t钕铁硼磁体。根据测算，钕铁硼涨价导致每台混合动力汽车制造成本增加1000元右，成本影响很小。国内混合动力车还面临政府补贴不到位和消费观念滞后两大瓶颈，节能环保产品叫好不叫座的尴尬局面仍未终结。预计中国市场的需求还需要等待市场的逐步成熟。
磁体在0. 005kg左右。这部分需求同样由于性能和体积原因无法替代。所需钕铁硼材料约2100t。
电声器件目前是我国钕铁硼消费量最大的行业之一。在音箱行业，普通的音箱所使用的都是铁氧体永磁，而只有小型化高档的音箱才会使用钕铁硼永磁。这部分音箱溢价能力较好，下游需求稳定，并且钕铁硼永磁在整体音箱成本中占比较低，我们预计钕铁硼涨价对电声器件行业不会产生太大的影响。
磁选设备
磁选领域钕铁硼永磁消费量占比大概在20%左右，在低磁场产品中铁氧体对钕铁硼具有可替代性。预测在磁选行业钕铁硼需求有较大下降，201 1年钕铁硼磁体用量在5000t左右。
新能源汽车
新能源汽车是未来拉动钕铁硼需求的重要因素。60kW的混合动力汽车需钕铁硼磁体在1.5～2. 5kg，90kW的新能源轻型客车所需钕铁硼磁体为5kg左右。以每台2kg来预估。如果2013年混合动力车销售量达到500万台（普锐斯全球累积销量已超过了300万台），就需要1万t钕铁硼磁体。根据测算，钕铁硼涨价导致每台混合动力汽车制造成本增加1000元右，成本影响很小。国内混合动力车还面临政府补贴不到位和消费观念滞后两大瓶颈，节能环保产品叫好不叫座的尴尬局面仍未终结。预计中国市场的需求还需要等待市场的逐步成熟。
2010年硬盘出货量为6.5亿块，使用钕铁H30R1602硼磁体约4000t。由于全球PC出货量增速放缓，受性能和体积的限制，这部分钕铁硼的需求基本无法替代。未来VCM(氯乙烯)市场可能会受刭SSD(固态硬盘)替代传统硬盘的影响，但目前还没有清晰的迹象。但从市场格局来说，目前VCM市场基本被日本高性能钕铁硼企业所垄断，国内企业所占市场份额较小。
磁体在0. 005kg左右。这部分需求同样由于性能和体积原因无法替代。所需钕铁硼材料约2100t。
电声器件目前是我国钕铁硼消费量最大的行业之一。在音箱行业，普通的音箱所使用的都是铁氧体永磁，而只有小型化高档的音箱才会使用钕铁硼永磁。这部分音箱溢价能力较好，下游需求稳定，并且钕铁硼永磁在整体音箱成本中占比较低，我们预计钕铁硼涨价对电声器件行业不会产生太大的影响。
磁选设备
磁选领域钕铁硼永磁消费量占比大概在20%左右，在低磁场产品中铁氧体对钕铁硼具有可替代性。预测在磁选行业钕铁硼需求有较大下降，201 1年钕铁硼磁体用量在5000t左右。
新能源汽车
新能源汽车是未来拉动钕铁硼需求的重要因素。60kW的混合动力汽车需钕铁硼磁体在1.5～2. 5kg，90kW的新能源轻型客车所需钕铁硼磁体为5kg左右。以每台2kg来预估。如果2013年混合动力车销售量达到500万台（普锐斯全球累积销量已超过了300万台），就需要1万t钕铁硼磁体。根据测算，钕铁硼涨价导致每台混合动力汽车制造成本增加1000元右，成本影响很小。国内混合动力车还面临政府补贴不到位和消费观念滞后两大瓶颈，节能环保产品叫好不叫座的尴尬局面仍未终结。预计中国市场的需求还需要等待市场的逐步成熟。
磁体在0. 005kg左右。这部分需求同样由于性能和体积原因无法替代。所需钕铁硼材料约2100t。
电声器件目前是我国钕铁硼消费量最大的行业之一。在音箱行业，普通的音箱所使用的都是铁氧体永磁，而只有小型化高档的音箱才会使用钕铁硼永磁。这部分音箱溢价能力较好，下游需求稳定，并且钕铁硼永磁在整体音箱成本中占比较低，我们预计钕铁硼涨价对电声器件行业不会产生太大的影响。
磁选设备
磁选领域钕铁硼永磁消费量占比大概在20%左右，在低磁场产品中铁氧体对钕铁硼具有可替代性。预测在磁选行业钕铁硼需求有较大下降，201 1年钕铁硼磁体用量在5000t左右。
新能源汽车
新能源汽车是未来拉动钕铁硼需求的重要因素。60kW的混合动力汽车需钕铁硼磁体在1.5～2. 5kg，90kW的新能源轻型客车所需钕铁硼磁体为5kg左右。以每台2kg来预估。如果2013年混合动力车销售量达到500万台（普锐斯全球累积销量已超过了300万台），就需要1万t钕铁硼磁体。根据测算，钕铁硼涨价导致每台混合动力汽车制造成本增加1000元右，成本影响很小。国内混合动力车还面临政府补贴不到位和消费观念滞后两大瓶颈，节能环保产品叫好不叫座的尴尬局面仍未终结。预计中国市场的需求还需要等待市场的逐步成熟。
相关技术资料- 2-25电声器件
- 相关IC型号
- H30R1602
- 暂无最新型号
热门点击
- 四D型触发器CC4042引脚
- 测量晶体三极管的放大倍数
- 热敏电阻器有何特点与作用
- 晶体三极管有哪些作用
- 可变电容器有哪些作用
- 中国稀土永磁材料的现状及发展趋势
- NOR（或非）电路
- NPN型硅材料三极管的判定
- 怎样检测电位器
- 基极电阻
推荐技术资料
- 单片机版光立方的制作
- N视频: http://v.youku.comN_sh... [详细]
公网安备44030402000607
