桥式驱动电路
发布时间:2012/5/12 20:33:52 访问次数:1266
图5.18是使用两个在本章FM25L04B-GA设计的10W功率放大器(图5.10的电路),使输出功率为4倍的40W进行功率放大的桥式驱动电路。
普通的电路是负载(扬声器)的一个端子用功率放大器来驱动(另一个端子接GND),而这个电路则是负载的两个端子由两个放大器来驱动。此时,两个放大器以同一信号驱动负载,在负载的两端也不产生电压。如同图5. 18所示,在一个放大器的输入侧插入增益为OdB的相位反转电路(在图5.18中使用OP放大器),以相反的相位相互驱动负载。
由此,加在负载两端的电压为原来的两倍,所以驱动负载的功率为原来的4倍(因为P=Vz/R,V为2倍,则P为4倍)。
这样,即使使用同样的电源电压,桥式驱动电路也能够使输出功率为原来的4倍。所以,想用低电压电源进行大输出时,可以采用这种电路。例如,车载立体声的功率放大器和便携式机器的马达驱动电路等,大都使用桥式驱动电路。
图5.18是使用两个在本章FM25L04B-GA设计的10W功率放大器(图5.10的电路),使输出功率为4倍的40W进行功率放大的桥式驱动电路。
普通的电路是负载(扬声器)的一个端子用功率放大器来驱动(另一个端子接GND),而这个电路则是负载的两个端子由两个放大器来驱动。此时,两个放大器以同一信号驱动负载,在负载的两端也不产生电压。如同图5. 18所示,在一个放大器的输入侧插入增益为OdB的相位反转电路(在图5.18中使用OP放大器),以相反的相位相互驱动负载。
由此,加在负载两端的电压为原来的两倍,所以驱动负载的功率为原来的4倍(因为P=Vz/R,V为2倍,则P为4倍)。
这样,即使使用同样的电源电压,桥式驱动电路也能够使输出功率为原来的4倍。所以,想用低电压电源进行大输出时,可以采用这种电路。例如,车载立体声的功率放大器和便携式机器的马达驱动电路等,大都使用桥式驱动电路。
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