故障现象：2006款华晨宝马e90 325i轿车，发动机启动困难，有时却可以顺利启动而巴启动后仪表板上的安全气囊警告灯常亮不熄灭。

　　故障诊断与排除：由于接车时可顺利启动，只是安全气囊警告灯不熄灭。

　　首先连接宝马原厂故障诊断仪gt1进行全车扫描，有很多故障码。在发动机控制单元内存储有发电机的故障码，怀疑此故障是在其他修理厂拔发电机插头时造成的。清除存储的故障码9试车后故障码没有再现。

　　于是使用诊断仪进入安全气囊系统，发现也存储有多个故障码。清除故障码后再次启动发动机，然后再次读取安全气囊系统的故障码，只剩下两个关于后安全带拉紧装置的故障码。检查后座椅安全带，发现安装在座椅上的安全带的扣头座比正常的短了一节，说明后排座椅安全带的引爆装置已经引爆过了。

　　更换后座椅安全带扣头座，进人安全气囊系统清除故障码，仪表板上的安全气囊警告灯可以正常熄灭。接着检查发动机启动困难和有时可以顺利启动的故障。

　　先检查了位于行李舱内的蓄电池，发现蓄电池的正极桩头线确实没有更换，而且蓄电池的正极桩头线有些松动。由于桩头的位置被外面的饰板盖住了，所以桩头线松动不容易被发现。

　　更换了蓄电池的正极桩头线后，试车，发动机工作正常，故障排除。

　　究其原因，由于蓄电池的正极桩头线松动，在检修时只是将桩头线敲紧，车辆行驶了一段时间后，正极桩头线出现松动，所以造成了有时启动困难的故障。

　　在此需要提醒维修人员注意，确定宝马车系安仝带的引爆装置是不是已经引爆，可以观察安全带的扣头座是否已经变短就可以了，但是其他轿车可能就不一样了。例如奔驰轿车的爆炸式安全带的引爆装置一般是在安全带的拉紧装置上，并不是安装在安全带的扣头座上。而且，宝马车系的安全气囊一般可以重复使用3次，碰撞时存储的故障码可以使用故障诊断仪gt1清除。

　　同时必须注意的是，对于比较新款的宝马轿车，在安全气囊爆炸后，除了需要更换安全气囊和安全带扣头座之外，还需要更换蓄电池的正极桩头线。因为桩头线上带有引爆装置，在发生碰撞时会引爆，从而切断电源以起到保护作用。

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