（1）安全气囊系统工作灵敏，检查时稍有不慎，都可能引爆气囊，造成不必要的损失。

　　（2）在排除安全气囊系统故障、拆下蓄电池负极电缆端子之前，必须先读取故障码，以便准确诊断故障。

　　（3）srs检修工作必须在点火开关转到lock位置，并将蓄电池负极电缆端子拆下⒛s或更长一段时间之后才能开始。这是因为srs装有备用电源，如果检修工作在拆下蓄电池负极电缆端子20s之内就开始进行，则其备用电源有能力供电，检查时就有可能引爆气囊。

　　（4）在检修过程中，如有可能对srs传感器产生冲击，则应在检修工作开始之前，先将碰撞传感器拆下以免引爆气囊。

　　（5）即使只发生轻微碰撞而安全气囊并未张开，也应对srs碰撞传感器、srs气囊组件进行检查。

　　（6）srs零部件的工作可靠性要求极高，其所有的零部件均为一次性使用部件，决不要修复使用。更换零部件时，必须使用新品，并且不允许使用不同型号车辆上的零部件。

　　（7）千万不可测量气囊充气元件引爆管电阻，以免引起气囊系统误引爆，应当采取先分解后检测部件的方式，逐步查找。

　　（8）在检测电路时，应使用高阻抗的万用表来进行测量。

　　（9）严禁拆解气囊，因为气囊内部没有任何可维修的部件，引爆后的气囊不能再次使用。

　　（10）不要将srs碰撞传感器、srs ecu放置在高温热源附近，应将其置于无灰尘、阴凉、干燥之处。

　　（11）不要将前安全气囊传感器、中央安全气囊传感器虑、成和转向盘衬垫直接暴露在热空气和火焰前。

　　（12）在安全气囊的零部件上均附有说明标牌，其上所列的注意事项均应严格遵照执行。

　　（13）当srs检修工作完成之后，必须对srs指示灯进行检查。当点火开关转到on或acc位置时，srs指示灯亮6s左右后自动熄灭，说明srs正常。

　　（14）安装srs前，应仔细检查其零部件，若有不适当的装卸或摔落的迹象，比如有凹痕、裂纹或变形等，就必须更换新件。

　　（15）在开始安装或更换srs装置之前，应先关闭点火开关，断开蓄电池负极电缆并等候3min以上，然后断开气囊电控单元插头。

　　（16）只能使用数字式万用表检查此系统，在确认在电阻挡的最小量程时，其输出电流不超过10ma，若输出电流高于10ma，则可能导致气囊电路的损坏，甚至导致气囊意外爆炸而造成人身伤害。

　　（17）在拆卸srs的任何零部件之前，一定要先将气囊插头断开。

　　（18）安全气囊总成从包装中取出后，必须马上安装。

　　（19）不应安装从其他车辆中卸下的srs零部件，维修时只能用新的纯正部件。

　　（20）在安装任何srs零部件前均应仔细检查，不应安装任何表面有凹陷、裂纹或变形等现象的零件。

　　（21）为防止srs装置产生间歇性故障，要求srs搭铁部位要干净，搭铁应可靠。

　　（22）在使用电气检测装置进行有关srs装置的电气检查时，应将检测仪探针从插头导线侧插入，切勿从插头端子侧插入或随意测量插头。否则，可能造成srs系统故障或检查失准。

　　（23）使用尖形探针插入插座的导线侧时，不可用力过大。

　　（24）在进行故障分析时，应使用专用维修插头，否则将因金属接触不良雨导致测量失准。

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