位置:51电子网 » 技术资料 » 初学园地

奇瑞轿车自动变速器修复后发动机不能着车的故障现象诊断与排除

发布时间:2008/11/18 0:00:00 访问次数:471

  故障现象:奇瑞轿车自动变速器检修装复后,发动机不能着车,且无着车征兆。

  故障诊断与排除:该车发动机不能着车也没有着车征兆,怀疑是没有点火高压电或喷油器不喷油。

  检查各插接件,未发现异常。检查各有关的熔断丝,均良好。在喷油器接线的控制端接上示波器,启动发动机,没有出现正常的喷油脉冲波形。将示波器接到点火线圈的控制端(该发动机`点火系统采用同时点火方式),启动发动机,也没有出现正常的点火控制信号波形。

  分析认为,导致无点火控制信号和喷油控制的原因是曲轴位置传感器信号不良(该发动机的曲轴位置传感器装在曲轴飞轮壳上,为磁感应式)。

  用万用表测量曲轴位置传感器线圈的电阻,只有十几欧姆,与正常的数百欧姆差距甚远,说明磁感应线圈局部有短路故障。检查曲轴位置传感器的外部,未发现异常。

  更换新的曲轴位置传感器后试车,发动机工作正常。

  欢迎转载,信息来源维库电子市场网(www.dzsc.com)



  故障现象:奇瑞轿车自动变速器检修装复后,发动机不能着车,且无着车征兆。

  故障诊断与排除:该车发动机不能着车也没有着车征兆,怀疑是没有点火高压电或喷油器不喷油。

  检查各插接件,未发现异常。检查各有关的熔断丝,均良好。在喷油器接线的控制端接上示波器,启动发动机,没有出现正常的喷油脉冲波形。将示波器接到点火线圈的控制端(该发动机`点火系统采用同时点火方式),启动发动机,也没有出现正常的点火控制信号波形。

  分析认为,导致无点火控制信号和喷油控制的原因是曲轴位置传感器信号不良(该发动机的曲轴位置传感器装在曲轴飞轮壳上,为磁感应式)。

  用万用表测量曲轴位置传感器线圈的电阻,只有十几欧姆,与正常的数百欧姆差距甚远,说明磁感应线圈局部有短路故障。检查曲轴位置传感器的外部,未发现异常。

  更换新的曲轴位置传感器后试车,发动机工作正常。

  欢迎转载,信息来源维库电子市场网(www.dzsc.com)



相关IC型号

热门点击

 

推荐技术资料

FU-19推挽功放制作
    FU-19是国产大功率发射双四极功率电二管,EPL20... [详细]
版权所有:51dzw.COM
深圳服务热线:13751165337  13692101218
粤ICP备09112631号-6(miitbeian.gov.cn)
公网安备44030402000607
深圳市碧威特网络技术有限公司
付款方式


 复制成功!