KAI-43140采用一个新型4.5um Interline Transfer CCD(ITCCD)像素，相较于先前5.5um的设计，分辨率提高50%，同时保持关键的成像性能。该器件具有真正的电动 “全局”快门，通过使用灵活的1、2或4输出读取架构，支持高达4fps的全分辨率帧速率。

KAI-43140的封装和引脚定义与流行的29 MP KAI-29050和KAI-29052图像传感器相同，只需稍作电气更改即可将其融入到现有的摄像机设计中，加快采用此新器件设计出新产品的上市时间，而保持与现有摄像机和镜头装置的连贯性。

在Buck电路工作的时候，电感电流一般都呈现为锯齿波,它的平均值就是负载电流的平均值，高出平均值的那部分不能被负载吸收，自然就进入输出电容使输出电压上升，低于平均值的部分则由输出电容的储能予以弥补，这又使得输出电压下降。

f是Buck转换器的开关切换工作频率，一般由所选器件的设计所确定，有的器件也容许用户自己做设定，还有一些会支持你使用外部信号源来做同步运作，这时候的工作频率就由外部信号来决定了；∆IL是电感电流纹波幅度.

另一种线性稳压器则把调整管当作四端元件来处理，调整管的衬底与其源极之间没有直接连接，只要管子处于关断状态，即使输出端的电压比输入端电压高了许多也不会有倒灌电流产生，承受扭矩作用时,截面边缘处的材料起的作用最大。

在飞机结构承受载荷过程中,发生扭转变形,承受扭矩作用的部件也很多,比如:看到在起落架垂直载荷、水平载荷作用下,机翼截面承受的扭矩;在垂直尾翼气动力的作用下,后机身截面承受的扭矩。