在加大地线面积的同时，与RT6362第8脚连接的节点NetC2_1所占有的铜箔面积却需要尽可能地缩小.

因为它是开关节点，在上桥导通期间具有48V的高电位，上桥截止、续流二极管导通期间却是低于地的负电位，其面积越大时与其它空间、节点之间的电容也越大，传递过去的能量也越大，缩小其面积就有让辐射能量降低的效果.

但是它也属于大电流路径，所以需要路径要宽，像现在覆盖在D2底部中间的铜箔都需要被全部消除掉，留出来的空间就可以给地线使用了。

D2底部的空间应当全部留给地以加大地的铜箔面积，这可带来两个方面的效果，一是降低电流流动的阻抗，二是加强散热能力。

采用干涉配合和湿安装是指钉杆直径大于孔径的一种过盈配合。现代民用飞机上大多数铆钉连接都采用干涉配合。干涉量适当的干涉配合可以提高疲劳强度。铆钉采用湿安装可以达到密封的目的,也可以防腐。所谓湿安装是指在铆接前先将铆钉或钉孔涂密封胶,然后再进行铆接的一种铆接工艺。

铆接形成的连接形式,常见的铆接形式有对接、搭接和角接.

高集成度超宽带AWR1642及IWR1642毫米波传感器,这两款传感器均支持在76GHz-81GHz的频率下，实现高达三倍的精确传感以及最小占板面积，而这些仅仅只是其传感器技术竞争优势的一小部分。

数以千计的客户采用毫米波传感器，创新研发汽车和工业新产品，如车载人数检测、楼宇人数统计和人机互动等,毫米波传感器助力研发智能汽车。

这部分铜箔在消除了电流以后便是与RT6362底部焊盘成为没有电压差的同电位状态，因而与之连接的元件便有了一个很好的参考点，是我们希望得到的稳定的地。