芯线是镀银独芯铜线屏蔽层作为回线还可起到屏蔽作用
发布时间:2023/5/23 8:47:32 访问次数:119
高频同轴电缆,环境温度范围为-40~84℃。高频同轴电缆主要用于通信系统的高频信号传输,其匹配阻抗是50Ω。屏蔽层可作为回线使用,还可起到屏蔽作用。芯线是镀银独芯铜线。
专用导线介绍(波音系列),热电偶连接导线,在发动机排气温度(EGT)、发动机滑油温度和发动机燃油温度的指示系统中,使用的温度传感器是热电偶。
热电偶由两种不同金属材料焊接而成。连接EGT传感器的导线一根是耐高温的镍铬合金导线,另一根是镍基铝锰合金导线。
在维护工作中必须注意,接线时不能将两根不同材料的导线接反,否则会造成温度指示系统故障。
热电偶传感器接线端必须使用磅表来磅螺母的扭力矩,因为电接触螺栓全部都是防扭力螺栓,当扭力超过一定数值后它会被扭断,螺母的扭力矩值参见相关机型的飞机维护手册或发动机维护手册。
导线的规格是指导线导体横截面积的大小,波音系列飞机上安装的导线使用美国导线规格(AWG)标识,也就是常说的线号。而空客系列飞机上安装的导线同时使用两种标识,AWG标准和英制(EN)标准。在AWG中,最粗电缆为4/0,最细电缆是46。
AWG导线的负载能力,表的横坐标是波音系列飞机标准AWG导线规格(线号),纵坐标是导线在不同电压等级下允许的导线长度。
对于不同等级的电压,导线所允许的电压损耗值是不同的。纵坐标的不同电压等级是不同导线长度所允许的导线电压损耗范围,位于主图表左侧的单独表格内斜穿图表的一系列平行线代表导线的负载电流。通过这个图表可根据负载电流、导线长度和允许的电压损耗值找到所需的导线规格(线号)。
在飞机上常用的是AWG4/0-30号导线,聚氯乙烯材料镀镍高 石丰树脂密度铜线绝缘材料带玻璃纤维的聚四氟乙烯材料。
高频同轴电缆,环境温度范围为-40~84℃。高频同轴电缆主要用于通信系统的高频信号传输,其匹配阻抗是50Ω。屏蔽层可作为回线使用,还可起到屏蔽作用。芯线是镀银独芯铜线。
专用导线介绍(波音系列),热电偶连接导线,在发动机排气温度(EGT)、发动机滑油温度和发动机燃油温度的指示系统中,使用的温度传感器是热电偶。
热电偶由两种不同金属材料焊接而成。连接EGT传感器的导线一根是耐高温的镍铬合金导线,另一根是镍基铝锰合金导线。
在维护工作中必须注意,接线时不能将两根不同材料的导线接反,否则会造成温度指示系统故障。
热电偶传感器接线端必须使用磅表来磅螺母的扭力矩,因为电接触螺栓全部都是防扭力螺栓,当扭力超过一定数值后它会被扭断,螺母的扭力矩值参见相关机型的飞机维护手册或发动机维护手册。
导线的规格是指导线导体横截面积的大小,波音系列飞机上安装的导线使用美国导线规格(AWG)标识,也就是常说的线号。而空客系列飞机上安装的导线同时使用两种标识,AWG标准和英制(EN)标准。在AWG中,最粗电缆为4/0,最细电缆是46。
AWG导线的负载能力,表的横坐标是波音系列飞机标准AWG导线规格(线号),纵坐标是导线在不同电压等级下允许的导线长度。
对于不同等级的电压,导线所允许的电压损耗值是不同的。纵坐标的不同电压等级是不同导线长度所允许的导线电压损耗范围,位于主图表左侧的单独表格内斜穿图表的一系列平行线代表导线的负载电流。通过这个图表可根据负载电流、导线长度和允许的电压损耗值找到所需的导线规格(线号)。
在飞机上常用的是AWG4/0-30号导线,聚氯乙烯材料镀镍高 石丰树脂密度铜线绝缘材料带玻璃纤维的聚四氟乙烯材料。