就不增加,电瓶容量会逐步下降,铅蓄电池结构，任何化学电池都由电极、电解液、隔板、电池容器及附件组成。航空铅酸电池由12个单体电池串联组成,每个单体电池输出电压为2.1Ⅴ。

正极板上涂有糊状的二氧化铅(Pbo2),负极板上涂有金属铅(Pb)。二氧化铅和铅都是参与化学反应的有效材料,称为活性物质。为充分利用活性物质,极板多为疏松多孔状,以便电解液渗入。

正、负极板间的隔板由多孔的高绝缘性能材料制成。电解液为稀硫酸(H,SOu)。为减小浓度相应增加,密度为1.280~1.300g/cm3(25℃)。

因为单体电池的内阻随正、负极重量,航空蓄电池的电解液数量相对较少,而通气子连接片电池盖接线柱极板隔板。

单体电池的结构，板的距离变大而迅速变大,为减小内阻,极板之间的隔隙应尽可能小。单体电池装在防酸容器中。由于电池工作时有气体逸  隔板出,所以每个单体电池上方装有泄气阀,  用于排出气体,但电解液不会因飞机机动飞行而溅出，为单体电池的结构。

铅酸蓄电池的原理，当蓄电池和负载接通以后,电池开始放电,电子从负极板流向正极板.铅酸蓄电池放电时的化学反应原理图接通电路后,硫酸H2S04电离成氢离子H+和硫酸根离子Soiˉ。

影响电瓶容量的因素主要有四个方面:

极板活性塑匮垫丝尘。

极板面唧坠卫。

电解液的多少，密度一定增加活性物质的数量,增大极板面积并有足够的电解液,电瓶的容量将增加;温度下降,则电瓶的容量也下降c例如,在50T时,一个充满电的电瓶可以放电5h,但在0°F时以同样电流放电只能放电1h。因为当温度下降时,化学反应的速度变慢。

单体电池的极板由铅一锑合金栅架组成,其中锑含量约在7%~10%。

福建芯鸿科技有限公司http://xhkjgs.51dzw.com