电源系统的组成主要由电源、控制及保护装置和供电网络等组成。

电源为保证飞机在各种情况下正常供电,飞机电源系统由主电源、辅助电源、应急电源、二次电源和地面电源组成。

主电源:是指由航空器发动机驱动的发电机提供的电源。

辅助电源:是指由APU驱动的发电机或机载电瓶提供的电源,飞机在地面或空中主发电机失效时,可以由APU发电机或电瓶提供电源。

电能转换成热能:如厨房用电、电热防冰类负载。

给电子设各供电:如计算机、显示器、传感器、控制器等。

电能转换成机械能:如电动油泵、电动机、电磁活门等。

照明:如驾驶舱、客舱照明,航行灯、着陆灯等。

航空器电源主要有两种形式:一种是直流电源,另一种是交流电源。早期的航空器大多采用直流电源,现代航空器大多采用交流电源。根据适航要求,为了保证飞行安全,所有运输用航空器必须装有直流各用电源系统。

直流发电机容量较小,一般为十几千瓦,电压采用低压28Ⅴ。小型飞机一般以直流电源为主电源。直流电源由直流发电机(DC generator)、交流一直流发电机(DC alternator)或航空蓄电池提供,所需交流电由变流机(器)提供。

现代大型飞机都采用交流电源作为电源,为交流发电机的容量较大,前单机容量已超过150kVA,电压为115/200V。交流电源分为恒频交流电和变频交流电,二者频率为400Hz,后者频率范围一般在320~1,000Hz。

在以交流电为主电源的航空器上,所斋直流电源由变压整流器(TRIT)或航空蓄电池提供。

随着航空技术的发展,自动化程度越来越高,对电源容量的要求出越来越大。为几种飞机的电源容量。

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