燃油用两类不同方式喷嘴之一供人空气流中。一类喷嘴是将雾化良好的燃油喷入;另一类喷嘴是让燃油预先汽化,再进人燃烧区。燃油喷嘴将在燃油系统中说明。

燃烧室的常见故障有局部过热和熄火。局部过热会造成火焰筒各处的温差过大,引起火焰筒变形和裂纹。其原因有燃油分布不均匀和空气流动遭到破坏。熄火分为贫油熄火和富油熄火,其根本原因是油气比超出稳定燃烧的范围。

燃烧室还必须承受由燃烧产物造成的腐蚀,以及温度梯度产生的蠕变失效和由振动力产生的疲劳。

即当液压泵供油量较少时,液压马达不动,高压油全部泄漏掉了。由于存在泄漏,液压马达的实际转速低于理想转速。发电机的负载转矩越大,油压差就越大,泄漏量也越大,所以液压马达的转速随负载转矩增大而略有下降。

从旋涡叶片进来的空气和从二股气流孔进来的空气互相作用,形成一个低速回流区,起稳定和系留火焰的作用。

油箱中的变压器油用来绝缘、防潮和散热;油枕用来储油,随着变压器油的热胀冷缩而变动,隔绝空气、避免潮气浸人;安全气道用来保护油箱防止爆裂;气体继电器是变压器的主要保护装置,当变压器内部发生故障时,轻则发出报警信号,重则自动跳间,避免事故扩大。

变压器的基本原理是电磁感应原理。单相变压器空载运行时,一次绕组中通过空载励磁电流,在铁芯中激起交变主磁通,在一次、二次绕组中产生感应电动势E1、E2。